Слив конденсата  

Попробовать проволокой.

Вытаскиваешь салонный фильтр и лезешь туда камерой телефона (а в идеале - эндоскоп) и пытаешься увидеть что там твориться. Примерно посередине внизу будет углубление, от него в сторону "морды" должна точать трубка слива.

Слив находится на моторном щите если смотреть из под капота, то слева. Рядом с трубками кондиционера, которые заходят в салон. Слив прикрыт шумкой, фольгированной. Можно прорезать ее и будет видно шланг. Для чего так сделали не понятно, но конденсат должен сливаться между моторным щитом и шумкой.

Трубка дальше не зайдёт, а вся пена выйдет из под салонного фильтра прямо на коврик , уже проходил такое. Конденсат может долго не капать всё зависит от погодных условий.

Так и было. Вся пена вышла из под салонного фильтра прямо на коврик. Хотя ожидал ее увидеть под машиной. А конденсат видимо накапливается под испарителем и со временем начинает вонять жутко

Конденсат выйдет, почисти испаритель хлоргексидином из аптеки, на драйве есть инфа как делать, только фильтр убрать обязательно и заглушку поставить на место

Говорю как кондиционерщик со стажем 20 лет! ?????
То, что делают на драйве, не совсем правильно, вставляют трубку внутрь резиновой(родной), в результате получается как бы заужение и преграда(буртики трубки её создают). Со временем на эти буртики скапливается всякий хлам, пыль, грязь, волосы) и все это растёт как снежный ком. В идеале, если удлинять, то наоборот родной внутрь, но она мягкая, резиновая. Итог: трубка забивается постоянно!!!