Похоже где-то масло недобежало по разным причинам, например умирает масляный насос или есть препятствие на его пути, например забит входящий патрубок ну или масло нехорошее, в которое может что-либо попало, например анитифриз из-за течи. Тут на месте грамотному специалисту смотреть надо. Если раньше лет 10 назад все писали, что лучше контрактный двиг, если серьезные проблемы, то уже как несколько лет встречаю сообщения, что новый может быть еще хуже старого, хотя поначалу даже заведется при проверке. У самого ест масло 1л на 2000км, поэтому и искал по этой теме.
