Масло kixx  

Вопрос к ZveZden. Коль вы имеете такой опыт по маслам, подскажите Ваше мнение по моей замене масла. Я заливаю тоже SHELL 5w-40, но заливаю в сервисе у одного знакомого, где льют масло исключительно из 200-т литровых фирменных бочек. 65 тыс. пробега, проблем пока не было никаких, заливаю через 10000 км. Но вопрос в следующем, где вероятнее нарваться на подделку из больших фирменных бочек или в фасовке? Кстати из бочек более экономично, там говоришь залейте 3.5 литра, столько заливают и за такое количество и платишь, а в упаковке 4 л. и у меня всегда минимум 0.5 литра остаются лишними и я не доливаю от замены до замены ни грамма. Если у кого есть какие-то мнения по этому вопросу, прошу тоже что-то написать

Бочки в основном 205 л. Сам лично видел на рынке масла поддельные бочки с маслом, причем те кто их покупают, скорее всего не в курсе, но бывают и те кто сознательно берет. Некоторые бочки делают с ноля и красят под производителей, но в основном скупщики ездят по сервисам и скупают бочки в которые затем в лучшем случаи переливают самый дешманский лукойл или роснефть, в худшем непонятную жидкость. Лично видел в поддельной бочке GM непонятную красноватую жидкость, причем тот кто купил ее очень радовался, что ему в Питер из Нижнего Новгорода оригинальное GM привезли за 17 т. руб., хотя дилер GM, при покупке контейнера давал минимальную цену в 42 т. руб. Есть в г. Пушкин московской области знаменитый завод где и разливают по бочкам и канистрам дешевый лукойл. Про канистры могу сказать, что на рынке много подделки и 90 % продавцов знают, что продают подделку и не паряться по этому поводу. Причем подделкой подторговывают торговые представители больших хороших производителей. По поддельным канистрам в интернете много инфы как распознать канистры пластиковые. Очень мало подделки в сегменте маленьких железных канистр, т.к. тупо тара дорогая и нет смысла их подделывать!

Вопрос к ZveZden. Тогда получается, из всех Ваших постов, наименьшая вероятность влететь на подделку, если покупать напрямую масло либо Роснефти, либо того же лукойла или любого производителя в России, н-р Тотал того же, чтобы не налететь на подделку? У меня сын заливает в ALEX Роснефтевское масло из банок и не парится. Смотрели распред вал, все о'кей, чистенький. Агитирует и меня перейти на него, но я пока что-то дрогнул. Что скажете по этому поводу?

Про ГСМ Роснефти могу сказать, что на нашем рынке это ГСМ с самой низкой ценой (практически во всех сегментах), но и самым паршивым качеством. С другой стороны если, технологии производства масел сейас на таком уровне, что если не контрафакт, то любое масло справляется с нагрузкой в 7-8 т. км.. Почему 7-8 т.к.м., а не 10-15 т.к., потому что у нас топливо ГОВНОКАЧЕСТВА и сильно кислотное и щелочные присадки в масле просто изнашиваются и заканчиваются в масле к пробегу 7-8 т. км. Несколько лет назад Такси БМВ (Питер) (у них были только тройки и пятерки БМВ) делали официальный запрос в Баварию по поводу, надписи и допусков масла BMW Longlife/ На что им был дан официальный ответ, о том что в России слишком кислотное топливо, поэтому масло ТРЕБУЕТСЯ менять не более 10 т. км., даже пригрозили с гарантии машины снять, если не будут соблюдать пробег!

Лучше всего конечно брать напрямую у дилера производителя, если есть такая возможность. Так как я работал в ГазПрЁме у меня есть такая возможность и я беру их масло напрямую на все свои машины маленькой бочкой на 50 л. 5W40. Масло хорошее и его пока не подделывают (скорее всего, но не точно). Почему не подделывают..... наверно если ты будешь продавать отечественную подделку, то тебя посадят, а если будешь продавать буржуйскую подделку, то тебя наградят..... Мои Фольксвагены Поло масло поджирают, и скорее всего, можно подобрать масло, чтобы не жрало, но на это уйдут годы.... Пока каждую смену новое мало пробовать. Но т.к. я беру масло почти по входу и цена у меня низкая, то проблема долива и жора масла для меня остро не стоит...

ZveZden, спасибо за консультацию, Ваши посты для меня были полезны и поучительны.