Клевки при торможении двигателем   

Меняй топливный и воздушный фильтр, свечи сразу. Это стоит не дорого и почти все можно самому быстро поменять (свечи и воздушный фильтр).
У меня такое было, после замены топливного фильтра и смены заправок Лукойл на Газпром 95 и 95 Джидрайв стало меньше. Полностью излечил после замены аккумулятора. Моей Гранте 5 лет исполнилось в октябре и аккумулятор Аком был еще с завода. Зимой при включеной печки фарах и низких оборотах двигателя генератора не хватает. И тут помогает новый аккумулятор. Я поставил Афа плюс 60 Ач. Теперь работает идеально. Без тырк-тырк-тырк. Акум ежли чего брал я здесь ул.Свиязева, 43 (avtomag59.ru).

Спасибо за ответ! Но все же это не то...
Моей 2 года, АКБ новый 2е недели назад поставил - Bosch Silver 60Ah, свечи тоже относительно новые Bosch Platinum (Менял на 40к. пробега, сейчас 64к.). Бензин и такой и другой лил - не помогает... Разве что на фирмовом 95м машина на трассе расход в 5.6 или 5.5 может показать. Недавно установил рекорд на расстояние 300км. 5.4л.на 100км. расхода вышло (по приборке)...

Кто же вас учил первой тормозить? На первой всегда клевки-рывки... и не только на Гранте.
Давно начались такие судороги? В движке что-то менялось до этого?
ТО давно проводилось?
Я бы промыл инжектор и проверил зазоры клапанов.
А вообще, у нас в Москве столько сервисов, что даже не стал бы тут такие вопросы решать. Тут, нас, столько "умников"!!! )))
По поводу горючки: я с выезда из салона заправляюсь только на роснефть 95фора. Он немного дороже, чем простой 95, на практике выходит лучше.

Сервисов много! Но ни кто не чинит и не знает, а если чинят, то делают хуже. Не сложилось у меня с сервисами короче... Обслуживанием занимаюсь сам, и еще хуже, в отличие от оф.СТО, я не сделал...
Машина не механика (ну механика, только роботизированная), у меня нет педали сцепления, увы... Так что хочу я того или нет, а тормозить первой приходится (она сама тормозит ей).
Зазоры клапанов? У меня гидрокомпенсаторы Товарищ) Тут этого делать не нужно)
По поводу горючки, попробую, спасибо)

Ну что сумел вылечить? Мне вот одни спецы говорили свечи через каждые 20 тысяч менять, я так и делаю, топливный перед каждой зимой, а масло с воздушным и салонным я через каждые 7 тысяч меняю. Вроде не хитро) Только у меня механника, но интересно все же.

Увы, пока деньгав нет решать что либо... С февраля начну действовать...
Фильтр топливный, проверка подушек ДВС, возможно свечи. Бог даст - проверю, а может и поменяю сцепление... Luk конечно хорошо, но что-то с ним не так... Задним ходом куда-нить заезжаешь в маленькую горочку - палит его... В остальном все норм.

Как то не понятно.Сцепление Luk,а коробка АМТ?Или всё-таки МКПП?Если МКПП - забей.Это перекладывание трансмиссии.Двигатель лёгкий.Я тоже по этому поводу дёргался,а потом перестал.Пробег76000

Коробка АМТ это механика с сервоприводами, там таже 2180 КПП с таким же сцеплением как и на обычной механике...
У товарища моего машину не дергает, дело не в легком ДВС.