Уходит антифриз.  

Было похожее но на моторе 2,7. Сбрасывало с отверстия дренажа насоса под компрессором кондера. Со временем само прекратилось.

Добрый вечер. Согласен с TrikTrak,про дренаж на насосе. Механики говорят ,что когда он начинает срабатывать ,готовся к смене помпы. Помпу когда менял ?

60т. прошла помпа, но это не помпа, было бы мокро, шкив бы разбрасывал антифриз, видно было бы. Уходит сравнительно много.

В любом случае это либо утечка "на улицу", которую надо искать либо попадает в камеру сгорания (в ясный солнечный день с выхлопной виден отчётливо белый дым, особенно при интенсивном разгоне).
У меня на форде фокусе первом была утечка из под фланца корпуса термостата (уплотнительное кольцо стало "дубовое"), но обнаружить получилось только тогда, когда снимал компрессор кондиционера и то слегка слегка было видно потёки. Проверьте тщательно, возможно с частичной разборкой, корпус термостата (фигурное такое уплотнение резиновое там установлено), трубу, которая идёт к помпе (на ней также кольцевые уплотнения могут "задубеть").

Чудес не бывает, где-то он вытекает. Если интенсивно, то чувствуется запах. Если по чуть-чуть, то все-равно розовые следы от красного или зеленые от зеленого. У меня уходил в основном в соединениях шлангов. Но это все видно. На блоке есть заглушка для слива и в радиаторе внизу пробка, может и через них уходить.

Не знаю как на 2л моторе, у меня сбрасывало прям вниз - потёки можно было рассмотреть только на незаводской защите мотора сразу после поездки -если знать куда смотреть. На шкив ничего не попадало.

Как вариант проверить печь в салоне, на шевроле авео под ковровое покрытие уходил с печки через 1,5 года заметили. ;)))