Вставлю свои пять копеек.
Взял Ларгус Кросс 7 мест осенью, накатал пока 6000 км.
Брал как семейный автомобиль, т.к. семья большая, четверо детей. Посмотрел, что есть на рынке и сколько оно стоило, выбрал Ларгус, пока не жалею.
Движок на нём уже новый, вазовский, 106 л.с. Почитав отзывы перед покупкой, немного переживал, что не К4М. На практике оказалось, что двигатель вполне нормальный, тянет хорошо (на трассе обычно иду со скоростью 120-140 км/ч, если дорога позволяет, по городу — согласно ПДД, но если надо резко ускориться, машина это позволяет).
Высокая посадка тоже плюс. Ямы, лежачие полицейские и т.п. проезжаю слегка сбросив газ. Понятно, что авто ни разу не джип, но всё же.
Салон тёплый (ну, после того, как машина согреется), заводится на морозе без проблем (у меня стоит в холодном гараже, а зима в этом году холодная — -35°, -37° чуть не каждую ночь). Кстати, с этими морозами оценил обогрев сидений — отличная штука.
Приборная панель без изменений взята с Логана и по первости это боль. Кнопки не там, как включаешь поворот — регулярно зацепляешь выключатель фар (и гасишь их, да), кнопкуц гудка задеть легко. Через три недели привыкаешь и всё норм.
Салон вместительный. Если третий ряд сидений сложен — багажник здоровый, если разложен, ну, что-то туда положить можно, но уже немного. На втором ряду сидений довольно удобно сидеть взрослым, на третьем у меня сидят старшие дети, им норм. Впрочем, как-то с нами ездила тёща, по итогу выбрала третий ряд, сказала там удобнее.
Сам там ездить не пробовал : )
Что салон шумный — это да. Ну так. Бывает и пошумнее.
Магнитола умеет петь, умеет не петь и умеет в хэндсфри. Сначала думал не нужно, а потом внезапно понравилось. Хотелось бы, чтобы она была 2-DIN-овая, чтобы можно было камеру заднего хода воткнуть, но чего нет, того нет.
В общем, ему бы ещё полный привод и было бы прямо идеально. Но и так неплохо.
Из минусов — при покупке нарвался на заводской брак, из-за ЭБУ движок троил на низких оборотах. Заменили по гарантии и проблема ушла, больше ничего пока не вылазило.
