Прошивка  

Прошивка личное дело каждого.
Шился у клубного мастера после того, как прокатился на им же прошитой такой же машине. Там все идеально работало, чистый мерседес.
На моей же после пяти часов подгонок и тестов решили оставить сток, т.к. было некомфортно ездить.
Все зависит от сборки машины и состояния двигателя и коробки.

@РоманОлегович2017
Это у Meханика или кто-то другой?

Вот напрашивается вопрос.
ЗАЧЕМ???
Максимум- выкинуть катализатор, чтоб отвязать.
Остальное от лукавого. И так прет мама не горюй.
А если нет- значит что-то не правильно работает.

Ничего она не прёт! Прёт это турбополо... Шьётся она не для того чтобы пёрло! Читать матчасть надо...от Механика всё ОК! Потому как грамотно подходит к вопросу и занимается исключительно ТОЛЬКО этим авто.

Сомнения меня берут с перепрошивкой..... На заводе инженеры сидели делали тестировали, испытывали, проганяли на стендах прошивку ну и соответственно поставили на серийный экземпляр. А кто то там из гаража взял что то там изменил и она поперла, а где гарантия что её не переклинит на 130 и вместо 6ой первая не включиться? И откуда берутся эти кастомные прошивки? Я бы то же поменял меня не устраивает настройка коробки (это самое неприятное в этой машине), но как то настораживает...

Не давно сменили прошивку на евро 2 на 1.6. Проблема была связана с повреждение лямды 2ой. До прошивки ошибки были связанны с её не исправно сетью. После прошивки ошибки остались, но теперь не стираются и не удаляются. Так же на работу двигателя никак не сказываются. Пробег после прошивки 15т. Полет нормальный расход 0.6 в час на холостых

прошивался у Механика, все супер. Машина не "тупит" при нажатии на педаль газа. в сравнении со стоком не такая вялая. О прошивке не жалею. Только положительные эмоции. Но лучше самому раз прокатиться и почувствовать разницу.