Зачем ремень? Если хорошая встреча, а она бывает у нерадивых владельцев из за нагара на поршнях, есть шанс при эксперименте с новым ремнем обломить до кучи тарелку у клапана. Тогда мотор на свалку. Есть более правильный вариант. Находите нормального моториста, в плане инструмента, приглашаете его с пневмотестером, он выкручивает свечи, ставит поршни в среднее положение и в течении 15 минут за 500 рублей проверяет Вам герметичность камер сгорания без установки ремня и прокрутки двигателя стартером. Вот Вам вердикт, загнуло, чуть чуть загнуло или повезло. Или везите сразу в нормальный сервис (где могут так проверить).
