Mitsu не заводится  

Доброго времени суток. У меня Cedi-й не было, даже не знаю чем помочь. У Lancer-ов бывает такая беда из-за датчика положения распредвала, возможно на Цедиях эта проблемма тоже встречается. Диагностику бы сделать, ну или хоть самому проверить датчик ПРВ. Разъём его осмотреть, может там провод от вибрации отломился. Если провода в норме, снять датчик почистить и проверить меняется ли напряжение на сигнальном проводе когда к нему подносишь металлический предмет. На сигнальном проводе должно появляться +5В когда подносишь и обнуляться когда убираешь, или наоборот когда ничего нет +5В, а когда подносишь 0. Могу ошибаться, машины всё таки немного разные, хоть и одного производителя. Ну а дальше ИИ в помощь и удачи в поиске неисправности. Если что пиши, может что нибудь и подскажу.

В общем позвал диагноста, как я и предполагал вышел из строя датчик коленвала, точнее проводка оторвалась, но после вставки обратно она не завелась, начали дальше смотреть, искра норм, топливо начали замерять от бака до тнвд, по нулям, приговорили насос, поменяли, та же хрень, потом оказалось что в фильтре что в баке не было регулятора давления топлива, и оно тупо выливалось обратно в бак, на старом фильтре была просто заглушка и все работало...в общем жду регулятор, вставлю, если заведу отпишусь, но датчик коленвала по любому под замену, там должна быть нижняя крышка ГРМ в ней проходит проводка от датчика, вот этой крышки не было и датчик тупо висел на креплении подушки на стяжке, видимо от тряски выскачили пины из датчика)))