Катализатор выбивать не выбивать?  

Зачем?) Если соты не оплавленные и не забиты то он ещё послужит в среднем 100к пробега, если ему кердык то не просто выбивать, а ставить пламя гаситель, либо покупной либо самодельный, в катколлекторе делаем окно, вынимание кат берём толстостенную трубу сверлим дырок много и разных, берём платину круглую по размеру ката с отверстием под нашу дырявую трубу, пластину привариваемых так чтобы 4 выхода с цилиндров смотрели на пластину затем привариваемых трубу к пластине и к дырке на выходе, набиваем все металлическими губками для посуды которые из стружки, заваривания ставим. Если это не сделать получим расширение газов на выходе провалы и звук консервной банки. И не забыть промыть/продуть катколлекторе от керамической пыли, иначе ее остатки засосет обратно! Или ставим паук от стингера и не мучаемся)) Ах да и ещё придется прошиваться под евро2

Не знаю что у меня с каталом, ничего не делал пробег 230 000 полет нормальный.

Если проблем нет , то не стоит . А вообще без него двигатель заметно легче работает и ускоряется резвее. У меня на 100 сам вылетел в трубу. Поставил пламик, ничего не прошивал расход 7-8 л.

А я лишь только соточку разменял и резко умер катализатор......решил пламегаситель не ставить...говорят ни звук ничего не измениться, практически, закакзал обманку лямбды......пока лежит все снятое....

Вчера рассыпался каталик пробег 65000 поехал в гараж вытащили труху даже пламник не ставили прошили мозги расход с 9.5 упал до 7.5 Кстати стала ракетой прям

Без каталика вонять будет как старый таз

На 58000 рассыпался катализатор. Уже два года езжу на евро 2. Тухлыми яйцами конечно уже больше не пахнет. По запаху выхлопа примерно как у 412 москвича. Расход примерно на литр меньше. На низах момент существенно стал больше. Хотя жена разницы не заметила, но вот приоры уже со светофора отстают

Зачем вырезать катализатор если он нормальный?!) Меньше слушай сказки о том, что сразу надо удалять. Заливай хороший бензин и проблем не будет)

У меня рио 139к пробега, никаких проблем нет и не было. Все зависит от того как будешь обслуживать авто и какое топливо заливать.

У жены сид с пробегом уже под 100к, никаких проблем не наблюдалось.

Рио 157000 каталик живой, лью только газпромнефть 92, собераюсь менять в коробке масло впервые и топливный фильтр в третий раз.

Как по мне то эти истории про катализатор случаются у тех людей, которые не могут качественно обслуживать свои автомобили.

Зачем вырезать каталик? Если он нормальный то и трогать его не надо.

Удаление катализатора не рекондую. Чтобы не было проблем с катализатором надо качественно обслуживать авто и в случае проблем лучше обращаться в официальные центры, а не к частникам.

К большому сожалению качество топлива у нас в стране не очень, поэтому могут страдать катализаторы на авто. Рекомендую заправляться на проверенных заправочных станциях.

На новых автомобилях киа гарантия до 100к, поэтому обслуживание авто будет в официальных дилерских центрах, где проведет проверку и устранение проблем в случаях поломки

Избавляться от катализатора надо в последнюю очередь, сначала нужно делать диагностику. Износ катализатора зависит от таких факторов как качество бензина и масла, манера вождения.

На моем сиде уже 143 000 пробега. Пока нет никаких проблем, каталик в норме.

При правильно эксплуатации и нормальный топливом, каталик долго может прослужить, У меня на Сиде 64 тыс пробега, каталик в нормальном состоянии.

Если есть гарантия, то лучше у официального дилера обслуживаться и не удалять сразу катализатор, Да и если нормально эксплуатировать авто и заливать нормальное топливо, то все гуд будет)