Трубка вентиляции топливного бака с клапаном продувки абсорбера   Вопрос решен!

Нашел в интернете что это стучит клапан абсорбера. Стоит ли поменять только клапан или лучше все в сборе с трубкой поменять?

Проще поменять сам клапан обратный, трубки можно не менять,
Сам клапан 0280142479

Там говорят эти трески в салоне выходят из боченка который находится чуть дальше от клапана, вот боюсь сейчас поменяю клапан, пропадут ли стуки

Я менял все в сборе, щелчки\трески ушли. Этот клапан скорее всего влияет также и на внутреннее давление внутри топливного бака, у меня до замены расходомер показывал на холостых 0.4 - 0.5, а это меньше расход чем после замены клапана 0.8 - 0.9. (кондиционер выключен), есть подозрение что тогда когда клапан работает не правильно создается отрицательное давление, что влияет на давление в топливной, отсюдого меньше расход и меньше тяги... но может я и ошибаюсь.

Треск должен быть , т.к. обусловлен работой самого клапана. У меня загорелся чек - тест выдал абсорбер. В инете (драйв2) нашёл информацию, что подходит реле от уаза 995 рублей против форд 5000 рублей. Реле вырезается с трубок и меняется на новое. Более подробно в инете.

Тоже заказал клапан от УАЗа 5 числа попробую поменять, посмотрим что из этого получится. Хомутами затягивали с двух сторон этот клапан?

Здорова всем, а у меня запах бензина возле задней части автомобиля, иногда немного пахнет и в салоне.
у меня тоже может проблема с клапаном?
машина норм заводиться, не глохнет, не дергается. все ровно на холостых 0.7 - 0.8
проблема - плохо тянет, особенно по трассе. на обгон страшно идти. просто не набирает скорость. как будто телегу за собой тянешь.

Сегодня поменял в гараже клапан абсорбера, пришлось немного отрезать трубку, не критично. Работы на пол часа и то из за того что трубку не мог вытащить из старого клапана, грел кипятком и ели выдернул. Щелчки ушли вроде, буду завтра тестировать, посмотрим как повлияет на расход бензина. Всем спасибо за помощь!