Подшипник ступичный так может себя вести. У него конструктивно есть зазор, ведь ступичную гайку закручиваешь не до конца. Этот зазор выбираешь, когда поворачиваешь на большой скорости. Если ступичный подшипник в норме, то может быть подшипник на дифференциале, но его услышишь не только на повороте ,но и при движении прямо.
