Пинки вариатора  

Вариатор он такой. Либо продавать, либо разбирать. Сбросом ошибок тут не обходится. К сожалению. Скорее всего заедает клапан, и отсюда пинок. А заедает вследствии износа. Решать вам ,что с ним делать)

Мой мастер говорит тоже самое.
270000 пробег, провалы бывают тоже на непрогретой коробке. Если вы трогаетесь сразу после завода, то это норма. У меня даже бывало, что двигатель глох. С тех пор прогрева всегда, проблем нет.
Снимите поддон, посмотрите стружку и состояние масла хотя бы.

210000 пробега замена масла и фильтров, диагностика коробки у оф диллера показала что все норм ремень не растянут стружки нет. Сказали не расстраиваться это так у всех вариаторов если слишком мешает поменяйте машину, а так будет ездить еще долго!

А магнит чистили?

У меня пинок был при старте. За 10тыс р. заменили гидротрансформатор, поставили БУшный. Катаюсь дальше уже 260тыс км.

Сейчас пробег 170 тыс. Покупал с пробегом 149. После покупки обращался к местному оф дилеру. Поменяли масло, фильтр тонкой очистки, второй почистили. Грязи и мусора было в пределах нормы - тоненьким слоем. Проехались по городу с диагностом. Вердикт: пинки происходят при повышении давления, при этом показатели не выходят за границы мануала. Через 15 тыс. слили масло через пробку, залили новое до уровня. Меняли когда погода на улице стала теплее, при этом пинки стали меньше и реже. Зимой посмотрим. @Денис Злобин: что за клапан? При снятии поддона он в доступности или нужно половинить коробку?