Двигатель не набирает обороты  

Автомат? Если блокируется на второй и душит двигатель-перегрев АКПП, остынет и едет дальше. Лечится установкой радиатора АКПП. Подробнее на паджеро 4*4

Лампа температуры АКПП не загорается, т.е. температура в норме, и происходят такие сбои чаще на не сильно прогретой машине, чем дольше ездишь без остановки-тем реже. Я еще грешу на электронную педаль газа, но смущает что диагностика не выдает ошибок.

Свеча не моргает? у меня было свеча начинает моргать и двигатель работает на холостых , не развивает обороты, поменял топливный фильтр и машина пошла.

Спасибо за ответы, нет свеча не моргает, вообще на приборке все в штатном режиме работает, все лампы загораются, машину заводишь все тухнут, едешь ничего не моргает, просто как за зад кто-то схватил. Останавливаюсь на газ авто не реагирует или реагирует очень вяло-газ в пол-оборотов-1500. заглушу подожду 5 мин., завожу-едет дальше как ни в чем не бывало, до следующего глюка.

Похоже на переход в Аварийный режим, но странно что без джеки чана и ошибок, лучший вариант напрячь дилеров, пускай поищут у них программки по митсу хорошие есть..У меня так было когда датчик наддува накрылся, но чек горел. Ну в топливном вода замерзла как-то , но горел значёк свечи .

Спасибо за совет.

1. MAF проверить сканером, при необходимости ОЧЕНь ОККУРАТНО ПРОМЫТЬ ИЗОПРОПИЛОВЫМ СПИРТОМ
2. заменить все фильтра
3. заслонку промыть
4. ЕГР промыть (потом заглушить с последующей адаптацией)
5. посмотреть зажигание на холодную угол опережения должен быть около 10 град. потом уменьшаться с прогревом, возможно растяжения ремня ГРМ.
6. датчики колена и распредвала - диагностика
7.датчик температуры - тот что за заслонкой бывает что слетает разъем
8. шлейф проводов на блок управления мозгами двигателя и КПП - бывает очень часто в последнее время закисание контактов.

P.S. Ошибки вылазят когда датчик(и) не работает(ют), нужна диагностика на корректность показаний датчиков.