Аккумулятор на рестайлинг 270х173х222  

Бери x-treme или buran лучше их только гелий

60-65 а.час за глаза для 150л.с

80 будет зимой не дозоряд

Глупые мысли прошу оставить при себе, а отвечать только по существу вопроса.

Дружище ты если такой умный ,же на спрашивается спрашиваешь?сразу видно что ты с колхоза ,,рассвет,, ставит акб с беларуса и в путь по полям.

Ты у путина спроси он посоветует быстрые чем мы тут все, мы же лузеры, а ты профи

В книге помойму есть все параметры акума, посмотрите. У меня стоит Варта, очень хороший аккумулятор.

x-treme в разы лучше вашей варты, которая при -30 коекак крутит , и варта была и топла, но x-treme в -35 крутит дай боже!

Ты уверен, что у тебя оригинальный аккум ? 80Ач это не штатная. Штатные 60Ач. Не важно какого года выпуска. Движки по сути одинаковые, с ГБЦ корейцы поигрались на новых авто, но это не имеет значения. Можно 65 Ач поставить, я такой поставил. Все хорошо. А больше генератор не вытянет. Вот есть такие : Exide Premium EA 654, MEDALIST 6СТ-65 (75D23L), DELKOR 6СТ-65 АЗЕ ASIA (75D23L). Пусковые токи (550), больше чем у оригинала (440). В данном случае это важнее, чем завышенный Ач.

Разумеется уверен, что за сомнения. 60Ач ставились до 2014 года. То что вы этого не знаете, это не повод сомневаться.

На дизельных вообще 90Ач всегда ставили, там тоже будете сомневаться? Или как тут некоторые умники про 60 будете им советовать.

Ставит 90 да поможет тебе Господь, чтобы твой генератор смог заряжать твой мега акб,а особенно в -30 ,а особенно если бы от дома к бабушке поедешь на пирожки.

Логически ,финансово не вижу смысла на мотор 150л.с объемом 2.0 ставить 80 а.ч, даже на мою бывшую хонду аккорд 200л.с ставил 55 а.ч, и все тип топ.или вы скептик? Чем больше тем лучше и вам спокойнее? Поучите матчасть по физике, я учил, я и работаю инженером в сервисном центре. Если у вас теплый климат то ,конечно не проблема ставьте 80, но в -30 я б точно не рискнул.

На дизеля всегда мощнее аккумы ставили. Ничего удивительного. Дизель прокрутить из за высокой степени сжатия гораздо тяжелее. Ты конечно это знаешь гораздо лучше чем многие :-) Покупай на 120 Ач, полочку под режешь и вперед :-) И в багажник второй, проложи провода :-). Не ставили с завода 80 Ач аккумы на Спортки 3 и на 4 Спортик не ставят, не надо пи...ь. Учите матчасть. Руководство по эксплуатации скачай, прочитай и покупай. Не надо мозги еб..... людям.

Все банально просто,на каждом генераторе есть выходное (Ач) нельза ставить акум больше этого значения.Иначе он просто отработает свой гарантийный срок и быстро умрет......И опять же,вопрос сколько часов машина работает-чем больше ёмкость тем больше времени ему требуется на восстановление.

Да пусть ставит 80 Ач. Жираф большой, ему ведней :-) А если знать, что в авто аккум заряжается не малым током, как от спец.устройства. А повышенным вольтажом, в авто эл.цепи это 14,3 вольта +\- 0,1. То проблем с выбором аккума не было бы в принципе. Поэтому даже "правильный" аккум нужно время от времени заряжать нормальной подзарядкой. Так как заряд повышенным вольтажом, заряжает батарею максимум до 85%. Уверен автор и об этом знает, а тему поднял так, просто. Предположим, потому что умнее всех :-)))

Разумеется просто так, чтобы вы тут словоблудством потренировались. Я уже понял что умные люди тут не отвечают, поэтому всем расслабиться и вернуться в свои норы, под названием контакт.
А кто мне там писал про еби мозги, то я тебе отвечу так, что будь ты рядом, я тебя бы носом ткнул в аккумулятор, чтобы ты не был так самоуверен и научился уважительно разговаривать с незнакомыми тебе людьми, ведь тебе то лучше знать что у меня установлено с завода.
Так что всем спасибо, все свободны.

Вы что не разу не видели что на Спортажах стоят аккумуляторы с 80 Ач.? В яндексе в поисковике наберите там много фотак выдас радных аккумуляторов с 80 Ач. Мне тож вот интересно какой можно подобрать. Моему спортажу в следующем году будет 4, тоже задумываюсь поменять акум...

https://yandex.ru/search/touch/?text=подбор%20акб%20по%20мощности&&lr=66

Как тебе советовать ,если ты умнее всех.не в обиду ,но ты создал тему для что ты посмеяться над другими? Еще раз повторюсь на мотор 2.0 литра нет смысла ставить акб 80а.ч,кстати родные как говорите 80 ,не факт что они может ,их девать некуда заводу было,ибо не ходовые, вот и ставили их массово на конвейере. Им то что поставляли,избавились от нелеквила,

С валил бы ты с моей темы, Ок?! или тебе заняться не чем? В твоих советах я не нуждаюсь, в прочем как и остальные в этой теме, в советах диванного самоучки.
И чтобы ты знал (для просвещения твоего кругозора), то емкость аккума не только рассчитывается по л.с. двигателя, а в первую очередь из расчета потребителей, т.е. по эл. системам установленным в автомобиле (подогревы руля сидений, систем без ключевого доступа и так далее и тому подобное). И потом уже рассчитывается гена, т.е. система зарядки.
Хотя до тебя это все равно не дойдет, у тебя же на заводах дураки по твоему мнению работают, и им девать аккумы не куда )))))
Короче с тобой все понятно, причем это не только мне, а всем кто будет читать твой бред.
Мир всем.

над твоим бредом больше смеха, поверь!мне по сути вообще насрать какая у тебя машина и какой генератор, и какой руль с подогревом или с жопогревом, у тебя же головы своей нет ,тут спрашиваешь? Идиот

пошел нахер уже от сюда, так понятней

Пиши Адрес сосунок сейчас ребят отправлю, посмотрим как ты запоешь.Пиши

))), вот и пообщались