Опрессуй форсунки. Проверь обратку - продуваемость трубок и не расплющены ли шайбочки с отверстиями на форсунках. ТНВД на стенд т.к. только там можно проверить электромагнитный клапан SPV и отрегулировать аппаратуру. Почисти впускной коллектор. Если EGR не заглушен, там будет толстенный слой говнелина, препятствующий прохождению нормального объёма воздуха в двигатель. Ну и ЭБУ двигателем т.к. ТНВД электронная и контролируется компьютером.
