Долгий завод на горячий-тёплый движок!  

4 л бензин

могут подьекать форсунки, а может не хватать давления в рампе. проверьте как качает насос, если форсы текут то те что текут будут мокрые.

Я бы с начала проверил давление в цилиндрах компрессором, на холодном потом на горячем, если есть разница - вперёд к клапанам.

Александр, гбо стоит на машине?

еще есть в форуме тема открытая мною "плохо заводится" загляни я тоже с этим сталкивался, только чуть иначе, почитай там, может поможет.

Проверьте свечи, мало ли, температурные зазоры.

Мотор V6 4л (стоит ГБО) : проблема такая-же после того как двигатель заглушен подождав часа 2-3 (температура двигателя до +50 градусов) запускаем его и стартер прокручивает примерно секунд 5-6. Если запускаю в течении часу простоя то все отлично и если долго стоит (на утро) тоже заводиться в течении 1-2 секунд. Поменял уже: 1) Свечи 2) Топливные форсунки (т.к. две подтекали и заводилось еще хуже) 3) чистил дроссельную заслонку
Автор проблему устранил?

Дмитриев В. А. сними шланг тонкий который идет от газового редуктора на датчик давления (MAP sensor) и окуни его в стакан с водой, если увидишь пузыри то значит рем комплект редуктора на замену. Тоже самое проделай со шлангом который идёт от редуктора на форсунки, отсоедени его от фильтра газообразной фазы и так же в стакан с водой.

перед этой процедурой желательно запустить мотор и дождаться пока не перейдет на газ

форсы ты и убил....было такое на марк2