Дроссельной узел  

Мою каждый год со снятием. Что вы там обучать хотите? Сняли фишку с привода, сняли узел. Почистили, защелкнули обратно, завели.

А какие у тебя проблемы с дросселем ? Чистил ДЗ на Церато 2 2010г. и Спортике 3 2012г. с полным снятием. Никаких проблем после возврата на место , обороты не плавают, во всем диапазоне оборотов реагирует на газ как положено. Может плохо почистил или воздух подсасывает через прокладку. Прокладку на ДЗ новую после данной процедуры, обязательно !!!

Кто то советует вот такой ананизм :-) : включить зажигание ( что бы все лампочки горели) но авто не заводить! ! С включенным зажиганием подождать 2-3 минуты и выключить зажигание после этого подождать опять 2-3 минуты ( до 5 минут ) и снова включить зажигание не заводя автомобиль! ! Далее подождатьс включенным зажиганием 3 минуты и выключить его, после этого подождать снова 2-3 минуты и уже только тогда заводить автомобиль. Поначалу ( как было у меня) авто вообще недержал холостые обороты а сразу глох, после 5 попыток завода авто и при этом нажатии на педаль газа автомобиль завёлся нормально и проехав пару сотен метров обороты стали держаться на одном уровне без всяких проблем.
п.с. Отпишись в чем была проблема и как решил ее.

Почистил дросель завел и поехал! Ничего не делал больше!

Был опыт владения разными авто. После разного рода ремонта или ТО со снятием питания или узла, контролируемого датчиками приходилось проводить обучение. Какие-то было достаточно 10 мин на холостых подержать, какие-то нужно было определённое кол-во раз до нужного уровня поднять обороты и пр. С этой машинкой сталкиваюсь впервые, поэтому перенимаю опыт. Так что рад послушать всех

Если дроссель электронный, ничего делать не надо. Снал-поставил-завел-поехал. Если стоит тросовый, не могу сказать. Возможно понадобится регулировка самого троса.