Сначала надо проверить износ поршневой группы и состояния клапанов. Для этого замерить компрессию в каждом цилиндре, которая должна быть не меньше 12 Атм. Если меньше, то дальше можно не лезть. Капремонт! Если больше, то смотреть придется многое:проверка свечей, катушек зажигания, проверка подачи топлива - давления в рампе, топливный насос, состояние топливного фильтра, воздушный фильтр. Ходовая-давление в шинах, состояние подшипников, суппортов, Да, бывала на заправке зальешь не качественный бензин! Даже "подтраивало"-замучился причину искать.
