пропуски в системе зажигания  

может, если цепь грм выставлена не верно. или уже проблема с клапанами (гнутые).
как-то вы разом "все сразу меняли".
если в сервисе - к ним на проверку.
если сами - надо искать ошибки, нужна диагностика. и на всякий случай проверка выставления цепи.
! кстати, может быть и проблема просто в новых свечах. старые если остались - попробуйте заменить.

а что с авто было до замены? почему катушки и провода меняли? да еще и тнвд?

https://www.youtube.com/watch?v=rPzQVD78YKs здесь рассказывают о проводах. а в комментах у многих вообще тупо свечи были причиной. даже новые.

масло попало в двигатель! через ТНВД! Ну и загнал в сервис! И сразу все заменить решил! Помпа,ТНВД,Цепь,свечи провода катушка масло и т.д. !Короче сделал большое ТО! При диагностике показывает пробои с системе зажигания! Не пойму только изза чего! Свечи или провода! При мокрой погоде пробоев больше! Наверно провода попали гавно!

Компрессию померить надо, грм посмотреть метки, ну провода, модуль, свечи старые поставить для пробы

с проводами на субаре попадали, в итоге новые здали в магазин, старые провода залили герметиком (так как при снятии пришлось разрезать ножем наконечники) и поставили на место все заработало, все эти элементы надо брать только проверенных производителей, аналоги только называются аналогами, качества нет!!!!!

Чет ни фига не пойму, зачем было менять катушки и провода если они рабочие?
Дмитрий Олегович (Саратов) если гнутые клапана, это все, пи--да, машина не заведется, если смещена цепь без загиба будет неровно работать двигатель, на зажигание не повлияет.

Самое простое решение, вернуть старые катушки, провода и свечи на место. Скорее всего в новых запчастях брак, и скорее всего свечи либо провода

Простой способ проверить провода -- измерьте их сопротивление омметром. Нормальное должно быть порядка 9-10 кОм (примерно так). Если сильно отличается, то будут перебои под нагрузкой -- у меня было именно так. Причина была следующая -- на одном проводе сопротивление было около 100 кОм, свеча вроде искру выдавала, но под нагрузкой уже сбоила.

Сканер должен показывать где пробой в системе зажигания, насколько я помню у меня был пробой ВВ провода 4-го цилиндра и оригинал продаётся именно по штучно, на каждый цилиндр свой номер.

У меня такое было на тигуане. Причина катушка.