Лукойл  

Лей шелл 0w30,

Для твоего двигла вроде 5w40 нельзя

с какого рожна 5-40 нельзя. изначально завод и предписывал 5-40 а потом поменял на более жидкое, всю жизнь лью 5-40 не каких проблем, лил кастрол-кушало не много, тоже самое с мобил1, сейчас лью шел не ест.По поводу лукоил лей что хочешь смотри допуски меняй раз в 10000 и будет тебе счастье.

Лукойл не пробовал. Лью рекомендованное Castrol 0w30 - ни разу не доливал...

Полностью согласен и поддерживаю, Руслана Нариманович2014,
Лей шелл 0w30.
У меня уже вторая машина шкода йети, 7 лет стажа езды на йети.

Главное, чтобы сертифицировано было VAG!
Смотри на банке VW502/505

почему все уверенны что допуск 502-505? Для автомобилей у которых ТО высчитывается по НОРМОЧАСУ допуск 504-507! у меня при обнулении ТО начинается отсчет километража и при этом 10000 по спидометру проехал а ТО уже примерно 12000 км показывает что прошел, ну плюс минус! Зимой высчитывает время на прогрев и летом на работу с кондером когда машина просто заведена! Лил только КАСТРОЛ ЭДЖ но с допуском 504-507 и пофиг что 5-30 или 5-40! ни на том ни на этом масле жора нету до сих пор! 138000 пробег! Правда поменял только что ТНВД+ЦЕПЬ+ПОМПА! ну и по ходу на свечи+бронепровода+катушку попал! каки-это пробои в движке появились! ШЕЛ один раз при ТО на 28000 залил ОД... После 1000км на шеле пол щупа сажрало масла... Слил и кастрол опять! После ста тыщ пробега не побрезговал магнатеком 502-505 допуск....т.к. ЭДЖ дороговат стал! но чаще меняю а в последний раз залил GTX но тоже кастрол! замену произвожу теперь 8000 км!

Масла отечественных производителей Лукойл и ТНК рекомендованны для гарантийного и после гарантийного применения,эту информацию можно посмотреть на сайте OIL-Club,там всё расписано и разжовано,сам давно уже лью Лукойл и не разочарован,почему такое недоверие,за бугром заправок Лукойла полно,что в Европе,что в Штатах,не говоря уже о Турции.