АКПП  

Я меняю частично каждые 40тыщ полёт нормальный 150000 уже не дергает не пинает все норм... поддон фильтр там меняеть ненадо...

Там есть сливная пробка и контрольная пробка, заливать через шланг под капотом, около главного тормозного целиндра, прикреплён к нему.

Сливная пробка около левого привода, контрольная в том же районе.

Какой пробег на машине? Если за 100т.км то не советую вообще лезть в коробку. Это не мое мнение. Так говорят все мастера , которые понимают тонкости гидравлических АКП. Менять в такой коробке стоит , только если прежний хозяин делал это с переодичностью ,хотя бы в 35-40 т.км раз. Если пробег меньше. Ну где то 50-60 т.км то можно попробывать поменять. И то частично! Т.е. слить сколько выйдет и потом залить столько же. Плюс грамм 200-300 после того как с контрольной пробки пойдет увереная струя масла. Про шланг через который заливать (выше писали) Это сапун для картерных газов. Через него можно заливать. Очень удобно и занимает 20-30 мин. времени. Использовать только Декстрон 6. Любого извесного производителя. Все масло этой серии взаимозаменяемо. Удачи

фильтр ты не поменяешь . только при полной разборке коробки )))) Я так же меняю частично каждые 30 т , и все нормально , прошел 106т .

Не парься. Делай частичную замену и всё. Мне тоже мастер говорил что не стоит лезть в коробку. частичной достаточно.Нормально у меня тоже коробка работает. 109т пропердел ровно уже)

меняю частично через 30т. пробег 105т.

Здравствуйте, у меня акпп затягивает с переключением с 2 на 3. Иногда с рывком, пинком, а иногда даже не чувствую как переключает. Если трогать в гору, то всегда пинает или затягивает с переключением. Было у кого нибудь так же?