Снять тормозной барабан   

Причина снятия, хочу заменить накладки.

Там на барабане маленький болтик под звездочку. Откручиваете и спокойно снимаете.

посмотри видео как снять на гольфе, там нужно вставить отвертку в отверстие от колесного болта и сместить планку снизу вверх, ручник трогать нельзя!

Приветствую! Снимал недавно. Ни каких тонкостей нет!
1 Естественно ослабить ручник в салоне, как можно больше.
2 Естественно открутить болтик звездочкой - отверткой из штатного набора.
3 И из ямы уверенными ударами по торцу диска по кругу снять тормозной диск.
ВСЕ!!!

Если барабан не шатается, прикипел к ступице, то вэдэшкой нужно залить обильно в отверстия под колесные болты и подождать минут 15-20. Процедуру можно повторить, если времени полно, лишним не будет. Потом - на ваше усмотрение: можно стукнуть по краю барабана, или съёмником 3-х лапым тянуть. У каждого способа есть и плюсы и минусы.
Если же барабан болтается, но не хочет сходить с колодок, то тяните чем хотите - крепление колодок или сами колодки чуть погнёте и всё, страшного ничего нет, колодки всё равно новые поставите.

отпусти ручник если барабан болтается

Если нет окошка, чтобы крутить разводную планку - это значит, что у вас нет никакой планки) и что данный автомобиль комплектации PR-1KC (подробнее тут: https://www.drive2.ru/l/2087335).

Внутри тормозного барабана при эксплуатации образовался буртик (от врезания тормозных колодок). Поэтому снять барабан я смог только путем поднимания клина!!! (через правое отверстие на видео)! Через левое отверстие (как на видео) отжимать ручник даже не понадобилось.

на видео заднее правое колесо (если у вас левое, то ковырять нужно все зеркально наоборот)
https://youtu.be/WZGlKop7eeg

Про подьем клина через отверстие не знал. Это дельный совет.

Согласен частично: планка есть но она нерегулируемая, барабанных тормозов без распорной планки не бывает, во всяком случае я не встречал :) Да буртик образовался (у меня 150 тыс пробега) но он совсем небольшой, износ колодок небольшой еще тысяч на 50 хватило бы точно. Поскольку я не знал какой конструкции у меня задние тормоза то я ослабил ручник (снимается подлокотник между передними сиденьями в салоне) и просто тупо через проставку сбил барабаны (Посмотри совет предыдущего человека поднять клин). Правый барабан прикипел центральным отверстием к ступице и не хотел поддаваться. Побрызгал WDшкой на ступицу снаружи и через отверстия внутрь барабана. Времени было полно, поездил пару дней так а потом барабан, хоть и туговато, но сполз как миленький. Я для верности купил комплект крепления колодок от Бош. При сборке клин поднимай максимально высоко тогда все встанет без проблем.
Вот и все.

Снимал я барабан! Выкрутил болтики под звёздочку ,потом залить вэдэшкой по кругу ступицы и это делал не однократно .и дать спрэю сделать своё дело. ну а затем деревянной надставкой по диагонали лёгкими ударами и дело пошло. ничего сложного просто ступица прикипела к барабану. а так если просто посмотреть то на задней части ступицы есть резиновые заглушки там есть смотровое окошко рядом с тормозным шлангом , и загляни оцени толщину накладок ,они должны быть не тоньше 2,5мм ,а сверху отрегулируй расстояние их к барабану.

Спасибо всем за ответы! WDшка не пригодилась, смог снять только путем поднимания клина.

Лючек там есть, возможно поло седан предыдущего поколения, если барабан ы стоят, сводятся колодки ответткой через лючек, в лючке резиновая заглушка, и их там два на каждой стороне. И колодки можно новые купить, вроде 1500 руб. Комплект, фенокс поставил, все тихо работает