Екатеринбург
В продолжение темы "Масло в двиготель" получилось заморозить три масла: 1) Toyota Engine oil synthetic 5w-40 (далее тойота); 2) Motul 8100 X-cess 100% synthetic 5w-40 (далее мотюль); 3) Petro-Canada Supreme 10w-40 (полусинтетика? далее петрушка).
Найдена камера тепла/холода, три стеклянные баночки из под детского питания диаметром 7 и высотой 13 см, плюс две пластиковые поллитрушки. В баночки налили масла в уровень 1 см из-за мотюля - его больше слить не смогли - оказалось достаточно. В пластиковые дополнительно налили примерно по 200 мл тойоты и петрушки. Далее ставим все в камеру на -25 градусов, выдерживаем час.
После заморозки вытащили, покрутили в руках - петрушка с мотюлем в ровень, тойота... аутсайдер!!! Вот те на, а при комнатной температуре оно было визуально жиже петрушки. Мотюля было мало, трудно сравнить.
Далее понизили температуру до -30 градусов. Было принято решение поступить следующим образом: после достижения -30 и выдержки открываем камеру, кладем бутылки на бок, закрываем камеру, выдерживаем 15 секунд, снова открываем и оцениваем растекание по стенке бутылок.
Результат - петрушка с мотюлем растеклись, тойота... все! Песец - от силы сантиметр. Помял пластиковую бутылку с тойотой - желе.
Далее по аналогии -35. Мотюль растекся примерно на 5 см, петрушка на 3 см. тойота на 0,5 см.
Итого: тойота, конечно, "порадовала" - заводить с улицы в -30 уже при крайней необходимости. Мотюль оказался мотюлем, при -40 еще проверим. А вот от петрушки мы реально офигели. Покупал родственник для 99, чисто случайно. На этикетке нет гордых слов синтетика или 100% синтетика, но это не помешало достойно пройти испытания.
Сейчас придется брать паузу, найти кучу баночек и собрать кучу бутылочек с маслом. Довольно интересная затея :)))
Показать все ответы
(112)
Омск
Может быть по этому сама тоета рекомендуют заливать 0-20 и 5-30?))
Сам лично оригинал 5-30 проблем в -25-30 ни разу не испытывал, 3-4 оборота и двигатель заводился.
Мурманск
Тойота сейчас рекомендует 0w30 - новое масло как замена 0w20.
Лью такое Idemitsu. из жести. Угара практически нет на пробеге 157к
Екатеринбург
Ну ты химик!!! Хочу сказать, не я один - загорелось дохера народа. Сегодня уже есть класс масел 0/5-30. Одна беда - нет тойоты :(. В планах вообще стоит такой тест, только с отработкой, ну и главные тесты на вязкость при 40 и 100 градусах.
Тамбов
надо зимо для интереса достать щуп, или положить масло в багажник. Много подделок этой тойоты, сам лью тойту 5/40 пробег за 160т
Екатеринбург
bachurovs что конкретно смущает? где реклама?
Эдуард Александрович 68 Да, возможно подделка, т. к. покупал вместе с втулками актуатора сцепления SKF, которые оказались хорошей подделкой. С выводами пока не стоит спешить, т.к. осенью буду менять масло, которое покупал у официалов - заморожу эту отработку. Возможно, кто-то еще тойоту принесет. Вечером планирую выложить результаты Армотека, Кастрола и Мотюля добьем.
Санкт-Петербург
milaslavsky, хоть кто-то, в ветке короллы, перестал брать на веру красивые надписи на канистрах,
респект за начинания!!!
Даешь тест 30ок и 20ок!
Ну и ради интереса, ждем тест на выкипание!!! (надо всего-то ничего, покипятить масла при 250 градусах :))!
Санкт-Петербург
milaslavsky, о чем я Вам и говорил (в перд. теме), если верить результатам Ваших тестов, то в "Петрушке" больше процентное содержание 4й-5й группы базовых масел чем в "тойоте".
Екатеринбург
fadeenkv спасибо :) 20-к пока никто не принес, а тридцатки на очереди - форд, мобил, тотал, ниссан.
Выкипание... у меня нет такой лаборатории :) Как это можно сделать без угрозы для жизни?
Магнитогорск
у меня 0w20 тойота и адемитсу всегда в багажнике зимой болтались при -30 текучесть меняли немного, были похожи на 5w30 примерно. Разницы между тойотой и айдемитсу я не замечал )замораживал в холодильнике при -25 их оба в бутылках по 0.33
Екатеринбург
да всё смущает от найдена камера... Ну, кто-то ищет возможности, а кто-то причины :)
до отбора масла... Сиськи не мни, что конкретно?
LOKOS у меня 0w20 тойота и адемитсу всегда в багажнике зимой болтались при -30. Да, по хорошему они должны болтаться и при -40. Тут какая всплыла тонкость - при большом объеме очень трудно визуально сравнить вязкость просто болтая масло в бутылке, поэтому пришлось лить меньше и ориентироваться на длину растекания.
Санкт-Петербург
milaslavsky, улица->Костер->старый мет. чайник.
Санкт-Петербург
Ну и термопара для регулировки нагрева
Санкт-Петербург
Кипятят час при 250, мерная емкость и мед. весы.
Санкт-Петербург
Текучесть, надо было по, охлажденной вместе с маслом, мет. линейке мерить, так можно б было и скорость замерить.
Санкт-Петербург
bachurovs, ну даже если это была к примеру Атлант 7204-100 (090) - что тогда?
Санкт-Петербург
Кому интересно
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0 - про сало
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:BASE_OILS_(schematic_structure).pdf?uselang=ru - схема производства масел.
Санкт-Петербург
bachurovs, а вы про градусник не слышали? в школе на уроке физики, а еще раньше, на уроках природоведения Вам его не показывали?
Санкт-Петербург
Пр масло нописано, что новое, остаток мотюля, полная канистра петрушки и тойота, далее человек пишет, что замутит тоже самое с отработкой.
milaslavsky, Я Вас правильно понял?
Екатеринбург
milaslavsky, Я Вас правильно понял? - Да, все так.
bachurovs если бы да кабы Температура в морозильной камере -18°C а пишут про - 40... камера тепла и холода естественно не бытовая, т.к. -40 на одном контуре вроде не делают. Про отработку только планирую, сейчас тест новья.
Екатеринбург
2 серея:
1) Motul 8100 X-cess 100% synthetic 5w-40 - то же масло, что и в первой серии, опустили температуру до -40 - растеклось на 0,5 см - можно считать точку конечной.
2) Лукойл Genesis Armortech 5w-40 - на - 35 отлично (в см не помню, но вызвало удивление), на -40 растеклось на 1 см. Можно считать точку близко к конечной, т.к. по динамике и набранному опыту :) на -45 нет смысла тестировать.
3) Castrol EDGE Professional Titanium FST 0w-30 - ну, что тут сказать - другой класс масла почувствовался сразу на -35. На -40 растеклось на 5 см. Будем тестить в третьей серии на -45.
В третьей серии :) хочется затестить этот кастрол, тотал 0-30 и мобил 5-30. Попробую начать сразу с -40 - кто его знает, может до -50 придется опускаться.
Екатеринбург
улица->Костер->старый мет. чайник. fadeenkv - я так с тобой до звезды ютуба дорасту :)))
Санкт-Петербург
milaslavsky, - ну про костер - это как хардкорный вариант, а так можно в старом электродуховом шкафу запечь.
Санкт-Петербург
milaslavsky, думаю Вам будет интересно посмотреть канал на ютубе -Denis МЕХАНИК
Екатеринбург
bachurovs - юрист, контролер? Да, не написано, но отработку где ты возьмешь и какой смысл с нее начинать - сравнивать с чем? Собираем у кого что осталось в канистрах после замены. Про костер все правильно написано - определить степень летучести/угара и количество отложений.
Краснодар
Рассказ Фантазёры
Мишутка и Стасик сидели в саду на скамеечке и разговаривали. Только они разговаривали не просто, как другие ребята, а рассказывали друг другу разные небылицы, будто пошли на спор, кто кого переврет.
- Сколько тебе лет? - спрашивает Мишутка.
- Девяносто пять. А тебе?
- А мне сто сорок. Знаешь, - говорит Мишутка, - раньше я был большой-большой, как дядя Боря, а потом сделался маленький.
- А я, - говорит Стасик, - сначала был маленький, а потом вырос большой, а потом снова стал маленький, а теперь опять скоро буду большой.
- А я, когда был большой, всю реку мог переплыть, - говорит Мишутка.
- У! А я море мог переплыть!
- Подумаешь - море! Я океан переплывал!
- А я раньше летать умел!
- А ну, полети!
- Сейчас не могу: разучился.
- А я один раз купался в море, - говорит Мишутка, - и на меня напала акула. Я ее бац кулаком, а она меня цап за голову - и откусила.
- Врешь!
- Нет, правда!
- Почему же ты не умер?
- А зачем мне умирать? Я выплыл на берег и пошел домой.
- Без головы?
- Конечно, без головы. Зачем мне голова?
- Как же ты шел без головы?
- Так и шел. Будто без головы ходить нельзя.
- Почему же ты теперь с головой?
- Другая выросла.
"Ловко придумал!" - позавидовал Стасик. Ему хотелось соврать получше Мишутки.
- Ну, это что! - сказал он. - Вот я раз был в Африке, и меня там крокодил съел.
- Вот так соврал! - рассмеялся Мишутка.
- Вовсе нет.
- Почему же ты теперь живой?
- Так он же меня потом выплюнул.
Мишутка задумался. Ему хотелось переврать Стасика. Он думал, думал, наконец говорит:
- Один раз я шел по улице. Кругом трамваи, автомобили, грузовики...
Санкт-Петербург
bachurovs, че-то в госте нет требований к морозилке, а баню и на костре сделать не вопрос.
Санкт-Петербург
bachurovs, раз уж на то пошло, вот Вам определение слова метод
Ме?тод (от др.-греч. ??????? — путь исследования или познания, от ????- + ???? «путь») — осознание формы внутреннего саморазвития содержания изучаемого предмета.
В отличие от области знаний или исследований, является авторским, то есть созданным конкретной персоной или группой персон, научной или практической школой. В силу своей ограниченности рамками действия и результата, методы имеют тенденцию устаревать, преобразовываясь в другие методы, развиваясь в соответствии со временем, достижениями технической и научной мысли, потребностями общества. Совокупность однородных методов принято называть подходом. Развитие методов является естественным следствием развития научной мысли.
Санкт-Петербург
bachurovs, критиковать может любой недалекого ума человек, если Вам что-либо не понравилось в опыте
milaslavsky, то проведите свой, с теми же маслами, опишите процесс, и использованное оборудование, ну и про результаты напишите.
Краснодар
я не увидел ни какого опыта какая цель у всего этого? у каждого масла написано когда оно замерзает я понял тут секта морозильщиков масла а вы её адепт
Краснодар
пацаны вы стреляете из пушки по воробьям заморозьте лучше свою сперму такие креативные пацаны наверняка будут нужны в будущем
Санкт-Петербург
bachurovs, у Вас в школе, как я понял, отсутствовал предмет Литература. В начальном посте написали:
цель: сравнение изменения вязкости выбранных масел при отрицательных температурах.
Масла: Toyota Engine oil synthetic 5w-40, Motul 8100 X-cess 100% synthetic 5w-40, Petro-Canada Supreme 10w-40.
Оборудование: Холодильник, пластиковые бутылки.
Процесс: Набрано одинаковое кол-во масла в бутылки -> поставлены в холодильник, по достижении пороговых
температур, далее бутылки перевернули и записали результат
Результат: Мотюль - сдюжил, Петрушка - удивила т.к. это 10W-40, тойота 5W-40 - обосралась.
Что не понятного?
Санкт-Петербург
bachurovs, пацаны вы стреляете из пушки по воробьям заморозьте лучше свою сперму такие креативные пацаны наверняка будут нужны в будущем,
Видишь ли, bachurovs, человек не задающий вопросов, ничем не отличается от обезьяны, таким легче всего внушать, и легче управлять.
Примеров в истории предостаточно, а уж сколько фантастики на эту тему снято...!
Краснодар
и на какие вопросы ответили этой заморозкой?
Краснодар
ТС уже слился поняв что это ахинея
Магнитогорск
толку только от этого теста, главное качество масленой пленки, а она может быть лучше у масла, которое хуже растекается. Тест не о чем, если выбирать масло по тестам зайдите на оил клаб там этих тестов на каждое масло не по одному с разных машин и с разным пробегом, но при этом проведенные лабораторно
Санкт-Петербург
bachurovs, юзай прокрутку, двумя постами выше.
Санкт-Петербург
LOKOS, Результат Петрушка VS Тойота? Не?
Магнитогорск
В чем вопрос? лично меня оба петрушка вообще не интересует как масло, тойота по столку по скольку.
Екатеринбург
Ого, bachurovs развел нешуточные бабуинские страсти, основанные на желании "заложить" свой генофонд потомкам будующего :))) Главное, ничего не нравится, а мой сериал смотрит - результат, однако...
Еще раз проговорю про свои цели. Я потратил приличное количество времени на оилклуб. На мой взгляд, там много теории, которая не сопоставлена с практикой. Для себя решил, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Первым тестируем параметр замерзания масла исходя из простоты реализации. Мне все равно, до градуса измерять эту температуру, или с шагом 5 градусов - я не аттестовываю это масло. Параметр считаю одним из решающих при выборе масла в повседневной жизни. Сейчас 3 серия, а далее поделюсь своими наблюдениями.
Екатеринбург
3 серия:
1) Castrol EDGE Professional Titanium FST 0w-30 - барабанная дробь... - минус 55 плюс! Забегу вперед - это масло оказалось лучшим, а его владельцу все позавидовали белой завистью :)
2) Total Quartz 9000 Energy 0w-30 - минус 55. Шло почти нос к носу с кастролом, но с -50 начало чуть отставать. Кастрол на -55 растекся примерно на 1 см (поэтому приписал плюс), а тотал только обозначил движение 2-3 мм.
3) Mobil ESP Formula Advanced Full Synthetic 5w-30 - минус 45 плюс. На -50 замерз, возьмем примерно -47.
4) Ford 5w40 (принесли в бутылке, этикетки не было - полного названия нет) - минус 35 плюс. На -40 замерз, возьмем примерно -37.
5) Nissan 5w-40 (принесли в бутылке, этикетки не было - полного названия нет) - минус 40 плюс, по моим ощущениям -42.
6) Лукоил Люкс полусинтетика 10w-40 - минус 40 плюс. Тут был прикол, т.к. по растеканию с ниссаном был один в один как брат близнец :). Итого -42.
Сейчас разложу все по полкам, потому что для себя отметил пару закономерностей.
Магнитогорск
закономерность лишь в том, что нулевки более низкотемпературные, но это и без тестов было всем понятно
Екатеринбург
Разобьем на классы:
1) 10w-40: Petro-Canada Supreme и Лукоил Люкс полусинтетика - оба -40. Практика показала, что с петрушкой поторопился остановиться на -35 градусах, и растекание около 3 см может потянуть на пятерку градусов. Про лучок 10-40 напишу отдельно практику своей жизни.
2) 5w-40: Toyota Engine oil synthetic, Motul 8100 X-cess 100% synthetic, Лукойл Genesis Armortech, Nissan - порог по сути тот же - минус 40. С тойотой, видимо, нужно отдельно разговаривать.
3) 5w-30: Mobil ESP Formula Advanced Full Synthetic, Ford (в верхнем посте ошибка - масло 5w-30) - в теории, порог должен быть минус 45, но форд начал учиться у тойоты плохому :).
4) 0w-30: Castrol EDGE Professional Titanium FST, Total Quartz 9000 Energy - порог, по видимому, минус 50, но наши индивиды отличились - минус 55. Глянули на цены этих представителей буржуазии и ахнули - 3,4 тыс. против 2,3 тыс...
Что заметил - классы 10-40 и 5-40 не отличаются, классы 5-40 и 5-30 отличаются - расхождение с теорией? Ну и второе - масла автомобильных гигантов "мутные" - жаль, ниссан под эту теорию не очень попадает :)
Екатеринбург
Рассказ про лучок 10-40. Был пару лет во владении универсал Форд Сиерра 86 г. в., двиг. 1,8 ОНС, карбюратор от оки. Прежний хозяин настаивал на его аскетичном содержании - бенз. 92-й и масло... лучок 10-40. Пришла зима - довольно морозная - за 30. Первые разы, когда заводил, меня терзали угрызения совести по поводу скорой кончины сердца данного боливара. Далее осмелел и не переживал по этому поводу. Настал день с температурой минус 40 - пошел заводить. Подвели свечи (к сожалению, были старые и не иридивые) и, возможно, бенз - залило чуть раньше. Выкрутил, дома в тепле почистил, вернулся уже при температуре -36 - завел. Последствий не было, масло он не жрал от слова совсем. Весной форда еще раза три закипятили, что тоже прошло без последствий и он спокойно ездил до программы утилизации. Главный итог - на лучке 10-40 мотор сиерры проворачивался при -40 градусах.
Екатеринбург
Я сейчас залез на оилклуб и просто ооооооо....ел - совпадение результатов до пары градусов!!! Мля, bachurovs, позвизди еще по поводу гостов, крыса канцелярская! По лучку 10-40 выдает -32 заводских, и по тойоте 5-40 не делался тест на застывания, ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ ОДИН В ОДИН!!!
Екатеринбург
Про тойоту 5-40 пока не нашел показатель, а вот по 0-30 есть такая фраза на оилклубе: " 4) Температура застывания -42С - для 0W-30 не самая выдающаяся, но ввиду важности CCS при -35С на это смотрим сквозь пальцы."
Ну, офигеть не встать - это уже класс масел 5/10w-40 - смотрим сквозь пальцы??? Производитель масел тойота, дайте мне порш кайен турбо эс черный в максимальной комплектации, я сделаю правильный вывод из своих изысканий и даже вашим маслом буду его заливать и нахваливать :))) Не, ну а чо?
Санкт-Петербург
milaslavsky, -Производитель масел тойота, дайте мне порш кайен турбо эс черный в максимальной комплектации.
Наверно, забыл добавить: -И плати за меня тр. налог
Санкт-Петербург
milaslavsky, это еще что, вот если гляните простецкий тест на паре трения, вот там точно удивитесь. там масла производителей а/м нервно курят в сторонке, только hundai вывозит.
Екатеринбург
fadeenkv, хорошо, дойдем и до трения :) У меня тут идея появилась заманчивая, касательно масла тойоты 5-40 как раз на одну серию - предчувствую определенный резонанс :)
Екатеринбург
4 серия:
1) Idemitsu 5w-40 SN/CF Fully-Synthetic (пластик) - минус 36.
2) VW G 052 167 Special Plus 5w-40 - минус 42.
3) Mobil Advanced Full Synthetic 5w-50 - минус 46. Блин, оно как-то ломает сложенную мной картину классификации по SAE - показатель для 5w-30.
4) Турбоникоил 98 (Nyco) - минус 60. Если я правильно понимаю, то это и есть настоящее ПАО?
Екатеринбург
5 серия:
1) Alpha's SN 5w-40 - минус 33.
2) Shell Helix Ultra 5w-40 - минус 44.
Магнитогорск
попробуй ее айдемитсу в жести
Санкт-Петербург
Поддериваю LOKOS’а, и ZIC попробуй, это вроде как от лидера производства синтетической базы. SK Lubricant
Магнитогорск
я вот на ZIC смотрю с недоверием, был не положительный опыт с их декстронами, хотя может подделка попадалась, но блин как же должно было повести, что в разных магазинах в разное время нарваться на подделки.
Екатеринбург
6 серия:
1) Mitsubishi 5w-30 SN/CF GF-5 - минус 41.
2) Роснефть Maximum SL/CF 5w-40 - минус 42.
fadeenkv, LOKOS я бы попробовал, но кто мне даст? :)))
Магнитогорск
а какой объем тебе для теста нужен?
Екатеринбург
мл 30 достаточно. Буду смотреть, может где в магазине на разлив попадется.
Ростов-на-Дону
Всем привет, скажите 0w20 зимой это норм? Или 5w30 надо?
Екатеринбург
Иванов И. С. не совсем понятен вопрос - 0-20 здесь не фигурирует, на 5-30 указаны температуры замерзания. В Ростове есть зима? Думаю, у вас больше проблем от жары :)
Санкт-Петербург
milaslavsky: - В Ростове зима есть, а в Ростове-на-Дону - нет. :)
Екатеринбург
7-я серия:
1) Лукоил Люкс синтетическое 5w-40 - минус 43.
2) М-8В (автол) - минус 32... Вот она - первая 20-ка!
Екатеринбург
8-я серия:
1) 25% Турбоникоил 98 + 75% М-8В - минус 40.
2) 50% Турбоникоил 98 + 50% М-8В - минус 45.
Итого: получается четвертинка ПАО существенно понижает точку замерзания масла (с -32 до -40). Дальнейшее разбавление уже дает эффект поменее.
Екатеринбург
9-я серия за предоставленные масла спасибо LOKOS:
1) Тойота 5w40 в пластике - минус 35. Судя по температуре замерзания такая же, как была у меня.
2) Идемитсу 5w-30 - минус 40-41 - два масла с разных двигателей с наработкой порядка 3000 тыс.
3) Мазда 5w-30 - минус 42.
4) Тойота 0w-20 жесть - минус 47.
5) Идемитсу Зепро Медалист 0w-20 - минус 44.
Пару слов об идемитсу 0-20 - довольно особенное. Морозилось одновременно с тойотой 0-20 и растекание смотрелось одновременно. На минус 40 идемитсу растеклось лучше тойоты, и я думал, точка замерзания будет в районе -50. Однако на -45 оно замерзло. Далее заморозил на -42: тойота существенно впереди, ну а на -44 идемитсу "встало". Такое резкое падение текучести у масла мне видеть не приходилось и я бы никогда не поверил в такие характеристики. Это можно сравнить с замерзанием антифриза - минус 40 течет, а минус 42 стоит. Может быть в этом была какая-то логика - масло с отличной текучестью вплоть до -40, а дальше незачем - антифриз все равно замерзнет.
Ну и второе замечание - две 0-20 не преодолели рубеж в -50 - мои рассуждения о большей текучести в минусах 20-к по сравнению с 30-ками не подтвердились. Лучше ориентироваться на технические характеристики масла, чем на классификацию.
Нижний Тагил
А температуру закипания замеряют? Интересно было бы и угара температуру. И трение. Летом актуальнее чем замерзание. На ваге температуру масла показывало, и 0w30 было 97 в среднюю температуру и 107 в жару. Значит закипания выше температура и интересна температура угара масла. Вот ещё бы научные подобные изыскания по трению провести
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 Указывают температуру вспышки - косвенная оценка испаряемости. На Ваге где датчик находился?
Куча роликов на ютубе с тестами нагрева, машинками трения, но на мой взгляд, стоит это рассматривать как вторичные данные, т.к. имитация реальной работы далеко не всегда корректна, да и в двигателях по-разному реализован теплосъем. У нас, к примеру, есть масляные форсунки.
Мы все вместе проводим научные изыскания на своих моторах :)
Нижний Тагил
Милаславский- датчик в поддоне скорее был. Про форсунки знаю, это хорошо. Но в морозы 5-40 это издевательство же проворачивать над движком. В канистре давным давно держал - густой кисель же. Щас на 0-30 по трассе 110 и ТТТ не расходует.
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 0-30 тойота? 5-40 да, издевательство, если за -30. Вообще, хорошая идея с датчиком температуры масла - я бы не отказался.
Нижний Тагил
Мидаславский 0-30 была Тойота но не совпадали знаки с оригиналом . Щас зепро взял 0-30 SN
Екатеринбург
10-я серия:
1) Elf Evolution 900 FT 0w-30 - минус 55.
2) Mobil Mobilube 1 SHC 75w-90 - минус 55.
Масла по растеканию в холоде как братья близнецы. Первый раз морожу трансмиссионку - не ожидал такого результата - его надо было лить в коробку...
Екатеринбург
11-я серия:
1) Татнефть Премиум 10w-40 - минус 40.
В инете наткнулся на паспорта этого масла http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=659 - ОТК производителя не стесняется писать температуру замерзания минус 47-50... Не зная реальной температуры замерзания можно задуматься над необходимостью использования всяких а-ля ПАО-эстеров масел - вот супер масло по супер цене :))). И оилклуб так подумал https://www.oil-club.ru/forum/topic/9265-tatneft-lyuks-3-10w-40-svezhee/. Админ вообще в восторге: "ПАО база + 10% эстеров по спектру. И это 10W-40 которую весь мир из минералки или гидрокрекинга делает... Мы ПАО ищем в Idemitsu и Тотеках а оно вот под носом...", хотя в анализе указана температура замерзания, но начхать на нее - ИК-спектр рулит:)))
Краснодар
Вот еще кто-нибудь прочитал бы где нибудь что такое "масла с повышенной текучестью".Не абстракции типа "синтетика-полусинтетика" а именно повышенная текучесть некоторых спецификаций масел.А так да.Автор наконец то осознал, экспериментальным путем, то что колесо оказывается круглое.Но лучше поздно чем никогда.
Екатеринбург
DFSA это что, мое слово должно быть всегда последним не смотря на тему? Еще раз намекаю, как нужно делать супер-масло: пишешь в паспорте желаемые значения и возбуждаешь ИК-спектром оилклуб :)))
Курган
Виталий, тоже хочу поменять масло, уйти с генезиса на идумицу, вот только не могу нигде найти 5/30 азиата АР, и еще какая то странная цена 1750 руб.
Магнитогорск
за 1750 может быть только пластик сингапурский
Химки
Всем привет, вы вкурсе, что в наши двигатели завод производитель рекомендует лить масло с вязкостью 0w-20.
Екатеринбург
Grum рекомендует с точки зрения ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.
Нижний Тагил
Идемитсу около 2-3 рублей брал. А у одного масла по вязкости и фирме может быть до 3 степеней текучести. Накачанные колеса опыт проводили. Все таки на зиму дохожу на 0-30 а к лету 5-40 залью.
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 "А у одного масла по вязкости и фирме может быть до 3 степеней текучести." Я вот тоже пришел к выводу, что нужно дополнительно ориентироваться еще и на вязкость, указанную в сантистоксах. Сейчас залил на зиму 0-30, правда не тойоту, а эльф :). Ближе к новому году постараюсь составить отзыв.
Нижний Тагил
Милаславский и действительно визуально масло одной вязкости, одного бренда для разных рынков отличается по текучести после охлаждения. С подсолнечным маслами например не та же история? Если смешать разные виды то при смешении и нагреве они ведь не образуют осадок или прочие физические изменения, значит гонка идёт за маслами чтоб просто не нарваться на контрафвкт
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 немного другую мысль хотел выразить https://www.drive2.ru/b/1777676/
Кроме классификации по SAE приходится учитывать классификацию по ACEA. Т.е. к примеру, как в таблице по ссылке, типовая вязкость SAE 0w-30 ACEA A5/B5 составляет примерно 10 сСт, а типовая вязкость SAE 0w-30 ACEA A3/B4 12 сСт при 100 градусах.
Провести анализ смешения масел на коленке не получится - надо работать в лаборатории :). Контрафакт само-собой не допустим, а гонка за оптимальностью параметров долговечность/надежность/экономия.
Нижний Тагил
Даже 1-2 сст влияют на запуск в -30-35 что часто бывает у нас.
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 Даже 1-2 сст влияют на запуск в -30-35 что часто бывает у нас... Тут главное не запутаться - при -30-35 вязкость масла принимает значения уже в десятки тысяч сСт, а эти единицы решают только при 100 градусах.
Екатеринбург
12-я серия:
1) Neste Pro 0-40 - минус 56;
2) Elf Evolution 900 NF 5W-40 - минус 43.
Морозил еще штатный антифриз пежо 308 2010 г.в. Не совсем чистый - антифриз уходил и на доливку за 10 лет использовали пару литров феликса :). Так вот эту жижу (красный цвет остался, но стал не совсем прозрачным, появилась некая взвесь из темных частиц) я не смог остановить даже при минус 70! Киселем стала, но текучесть не потеряла - я был в легком шоке...
Краснодар
https://www.drive2.com/b/506862491972665480/?page=2
Екатеринбург
bachurovs в чем смысл ссылки?
...браво Жорж. Браво пыж - во что льют на конвейере русские люди в Калуге - весь мир отдыхает :)))
Магнитогорск
Я не думаю, что это заслуга феликса. Феликс застывает если не соврать уже при минус 50.
Екатеринбург
LOKOS точно не феликса, скорее всего, на конвейере залили слабо разбавленный концентрат наши люди :)))
Краснодар
Жорж будь ласка сними хоть один видос где морозишь меня как имеющего диплом по холодильным и компрессорным машинам терзают смутные сомнения
Екатеринбург
bachurovs похоже, образование по холодильным и компрессорным машинам тебе дали, но ты его не смог взять :))). Хоть в википедии забей "климатическая камера" - восполни пробелы.
Екатеринбург
bachurovs а где видео Жорж? - Это типа дружеский троллинг - зачем мне образование - я людей и так умею душить?
Магнитогорск
видос конечно было бы неплохо посматривать для саморазвития, но bachurovs ты такой простой вынь да положи и похеру, что ранее их не снимал.
Краснодар
ладно отчёт)фото просто детское любопытство как да что.Выводы просто циклопические делаются из сомнительных экспериментов как говаривал Козьма Прутков подвергай всё сомнению
Екатеринбург
bachurovs я могу тебе показать видео, но только при личной встрече - камера казенная и палить контору нельзя :))). В остальном ничего технологичного нет - работа как с обычной духовкой, только на минус - даже не знаю, что тут можно снимать? Ну и по времени довольно затратно - видимо, по этому в тестах лабораторий часто нет параметра замерзания. По сомнениям понятно, но я же не отправляю космические корабли в космос :)
Нижний Тагил
Как на Ютубе в 10 пробирок , вытащить с холода и скорость стекания по пробиркам. Или подшипник погружать пробирку с маслом
Екатеринбург
Виталий Вениаминович2018 ну на ютубе делают контент - своего рода работа :). Ну и мороз, например, у Тоскина за забором, а мне приходится исходить из того, что есть...
Краснодар
Да нравится человеку пусть морозит на здоровье только то толку с этого ноль потому что исходные данные не известны тойоты масла палёного сейчас как говна за баней да и остальных хватает да и методика проверки вязкости путем наклона бутылки тоже вызывает большие вопросы но человеку нравится пусть занимается вреда ни какого умный сделает свои выводы
Магнитогорск
решил попробовать Масло Mobil 1 x1 5W-30, если понравится перейду на него полностью. Сначала залью в 150 и тройку BK. Процент нарваться на паленый айдемитсу все выше и выше и цена на айдемитсу все растет, по акции мобила 5 по цене 4 цена выходит как на айдемитсу, вот только оно на много круче по составу и свойствам, чем айдемитсу.
Нижний Тагил
Чет смешал я на лето 0-30 и 5-30 чуть грам 100 подъела. На зиму опять залью чистую 0-30. Пока не решил какой марки.
Нижний Тагил
А не было теста 0-30 в холода и сравнение с 5-40.?
Нижний Тагил
Допустим 2 марки масла 0-30 и 5-40 . Т е 4 образца для сравнения текучести в морозы.
Магнитогорск
толку от этой вязкости, главное в масле допуски и состав. Зепро 0w30 держит до -47, а Mobil 1 x1 5W-30 до -52
Нижний Тагил
Держит - в смысле начало кристаллизации? Чаще то- 30 зимой и вот когда уже гель или ещё жидкость решает степень трения. Не?
Магнитогорск
потеря текучести, вообще интересно было бы смотреть температуру по мимо потери текучести, а еще и температуру, когда масло переходит в кисель.
Магнитогорск
на ойл клабе прям боготворят вот это масло Масло S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30. Цена копейки, а допуски и присадки якобы новейшие, не реклама ли?
Екатеринбург
Масло S-OIL = масло Тойота??? Это что, действительно есть такой фотофакт http://s-oil.ru/page/fotofakty ? Из дистрибьютеров только ОЗОН - а почему через сеть Тотал не продается, раз совместная контора? Пока такие вопросы...
Магнитогорск
milaslavsky, врятли оно какое-то отношение к тойоте имеет или имело когда-то. Короче меня пока не убедили, лучше залью Mobil 1 x1 5W-30
Екатеринбург
LOKOS да, похоже, что никакого отношения не имеет - я бы тоже поостерегся: https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=1vJji7cQCs4&feature=emb_logo&ab_channel=%D0%9F%D0%BE-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%83
Нижний Тагил
На 150 королев sl sm идут допуски, а новее допуск sn . И если залить новее допуск то не навредит же?
Магнитогорск
Виталий Вениаминович2018, каким образом? SN уже безбожно старый, сейчас SN+ и SP, самый последний. Жопуски означают более совершенные масла, меньше серы и т.д., навредить этим нельзя.
Нижний Тагил
Спасибо. Ато терзала эта мысль но продолжал заливать sn.
Екатеринбург
13-я серия:
1) Zic Top 0-40 - минус 48.
2) Лукоил Genesis Polartech - минус 52.
В тесте использовался слив остатков из 4-хлитровой канистры Лукоил - по виду мутный с сероватым оттенком. На мой взгляд, было похоже на попадание воды. Я уже подумал, что подделка, но нет. Возможно, если бы взял масло с верха канистры результат был бы лучше.
Екатеринбург
14-я серия:
1) Роснефть Magnum Cleantec 10w-40 SJ/CF - минус 44, однако...
2) Оилрайт М-8ДМ 20w-20 CD - минус 29.
3) 75% Cleantec 10w-40 + 25% М-8ДМ - минус 43, а-ля крепкая 30-ка.
4) 50% Cleantec 10w-40 + 50% М-8ДМ - минус 40, а-ля М10.
"Порылся" немного в блоге vitalxbc и заинтересовался Роснефть Magnum Cleantec 10w-40 SJ/CF - ну не могло оно застывать при -46-48, но и минус 44, мягко говоря, не кисло :) https://www.drive2.ru/b/580768365056885040/ .
Ну и тема замеса масел https://www.drive2.ru/b/540366810294255953/ . Получается, корректируя вязкость дешевой М8 в пределах 50% сильно точка замерзания не сдвигается.
Екатеринбург
15-я серия:
1) Sintec 5w-40 Platinum - минус 46...вау!
2) 75% Sintec 5w-40 Platinum + 25% М-8ДМ - минус 45. Сделал просто так, чтобы скучно не было :)
В общем, получается, что это самая (одна из точно) крутая 5-40 из мною тестированных по заморозке. Канистру 4л купил в Светофоре за 700 рублей только ради теста, начитавшись блога vitalxbc. Сам я категорический противник покупки масел в любых торговых сетях - не рекомендую так поступать.
Екатеринбург
Посмотрел, сколько сейчас стоит масло тойота 5-40 (5 л) и прочитал предыдущий пост... Ну вот не зря же я этой "фигней" страдал:)
16-я серия:
1) Татнефть LUXE 5w-40 SN/SM/CF-5 (бочка) - минус 45.
2) Татнефть LUXE 5w-40 + 5% L132 (диэстеровое масло) - минус 45.
3) Татнефть LUXE 5w-40 + 10% L132 (диэстеровое масло) - в районе минус 48.
4) Татнефть LUXE 5w-40 + 15% L132 (диэстеровое масло) - при минус 50 микс замерз и больше время на него тратить не стал, т. к. рекомендованные пропорции L132 в диапазоне 5-10 %.
Делал отдельную тему на L132 и его миксы с минералкой, низкотемпературные свойства которых только ухудшались. Тут попробовал смешать с какой-никакой синтетикой и результат, надо признать, проглядывается под микроскопом :). Т.е. в простые масла лить нельзя, а в нормальные добавлять нет большой необходимости.
Екатеринбург
Попалось в руки еще одно очень одиозное масло - Mobil Jet Oil 2. Цвета оранжевого настроения :).
17-серия:
1) Mobil Jet Oil 2 - минус 66.
2) Sintec 5w-40 Platinum (бочка) - минус 45.
3) Sintec 5w-40 Platinum + 20% Mobil Jet Oil 2 - минус 43.
Чистое использование Мобилджета сопряжено с рисками, т.к. имеет вязкость в районе 4 - 5 сСт. Поэтому попробовал сделать микс из подручного синтека. При смешивании микс становится цвета граната - довольно необычно. Но как и в случае смеси минералки с диэстерами L132 логика нарушается - микс стал застывать на пару градусов выше...
Итого: ездить на чистом Мобилджете опасно, а микс не дает понижения температуры замерзания - даже наоборот (по крайней мере в частном случае).
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
