?
?
Форум Opel Insignia Сообщение
Opel Insignia
Правила форума

Opel Insignia

Звуки при повороте руля.  

Фото
16.08.2023, 19:33
Москва
Всем большой привет! Не могу никак победить звуки при вращении руля вправо-влево. Слышно отчётливое бряцание-звон со стороны пружин. Заранее сообщаю, что опорные подшипники менял ТРИ раза на разные, но звук всё равно появляется после после прогрева. Даже если не ехать а просто на месте стоять. Поверить в то, что чисто "не те" опорные подшипники не могу, т.к. ставил разные и даже для пакета плохих дорог. Он под два кило один весит и имеет очень мощную и прочную конструкцию. А звук пошёл сразу через пять минут после спуска с подъёмника. Никаких посторонних других стуков машина не имеет. Едет и управляется прото великолепно.
20
Показать все ответы (13)
Фото
16.08.2023, 20:45
Колпино
может с рейкой что?
Фото
16.08.2023, 21:03
Москва
Да не, тогда бы стучало-закусывало-молотило бы. Рейка сразу, легко определяется. А здесь- на месте руль вращаешь и такой звон брякающий слышится, будто там кто-то сидит и по пружинам брякает чем-то слегка.
Фото
16.08.2023, 21:04
Москва
Столько денег уже потратил и всё впустую.
Фото
16.08.2023, 22:45
Борисов
Если с опорами все благополучно проверьте пружины. Больше не чему там. Я менял опоры от Шевроле Малибу оригинал, пружины и изоляторы оригинал, уже почти четыре года и 100тыс, все в порядке.
Фото
17.08.2023, 07:50
Ступино
Шаровые проверьте.
-1
Фото
17.08.2023, 08:33
Электросталь
Была такая проблема, тоже зря поменял опорники. Дело оказалось в пластиковых стойках стабилизатора, смазка высохла в шарнире и он начал издавать этот звук. Особенно после прогрева. На новых стойках ОБЯЗАТЕЛЬНО сним
Фото
17.08.2023, 08:36
Электросталь
Снимать пыльники и набивать смазкой. Качество отвратное. Начинают скрипеть через 2 дня. В итоге поставил полиуретановые. Но они в крайних положениях руля сильно напрягаются. По рулежке изменений не заметил.
Фото
17.08.2023, 08:42
Электросталь
Проверить легко. На эстакаде один крутит руль, второй держится за стабилизатор. Если стабилизатор руками покрутить несколько раз в крайние положения, то звук на время пропадает.
Фото
17.08.2023, 16:14
Москва
Какие пальники? Какие полиуретановые? Извините, я вообще не пойму, о чём речь?
1
Фото
17.08.2023, 16:16
Москва
А что с пружинами? Пробег 150 000. Ничего не грузил.
Фото
17.08.2023, 16:17
Москва
Самый дельный совет-это поменять или проверить стойки стабилизатора. Вот это умный совет.
Фото
17.08.2023, 16:21
Москва
Опоры вообще шикарные!!! Мощные и прочные. Когда один человек вращает руль, а второй держит рукой между колесом и аркой виток пружины, чувствуется рукой на пружине, что поворот идёт как бы ступенькой.
Фото
17.08.2023, 16:46
Электросталь
Я поменял штатные стойки стабилизатора но стойки с полиуретановыми шарнирами. Оригинальные затрещали через 2 дня. Разбор их показал, что смазки там нет. От нагрева они начинают трещать. Тоже по пружине смотрел. Ощущение, что её закусывало. Но при повороте руля стойка стабилизатора имеет приличный ход. Вот сухие шаровые в родных стойках закусывали, а потом срывались и было очень похоже на звук от пружин. Просто выкрутите колесо внутрь и руками пошевелите эти стойки пластиковые, можно помять пыльники на них, смазку разогнать, звук сразу проходит, но ненадолго.
1
Фото
17.08.2023, 16:49
Электросталь
Пружины передние там вечные, нет их смысла менять, если не сломаны. Вот задние хлипкие, у них разный диаметр, в середине больше, в конце меньше. Как правило ломается нижний виток. У меня сломан один, но некритично. Чуть поправил сход-развал и езжу так 3 года. Внешне вообще не заметно.
1
Фото
17.08.2023, 17:01
Электросталь
Ставил себе стойки фирмы Нет износа. В интернете можно найти артикул под свой авто. Проехал может тысяч 10, пока живые.
Фото
17.08.2023, 21:06
Москва
Несколько раз в этой дискуссии я прочитал, что "в шарнирах стоек стабилизатора, в пыльниках, отсутствовала смазка". По этому поводу хочу отметить следующее. Дело в том, что уже давно, я бы сказал больше 20 лет, конструкторы и, следом производители применяют трущиеся материалы, НЕ ТРЕБУЮЩИЕ ВООБЩЕ НИКАКОЙ СМАЗКИ в процессе эксплуатации. Я в этом абсолютно уверен. Даже если вы туда запихнёте вручную, искусственно, смазку, это не поможет никоим образом, просто потому что узел так спроектирован. Это давно и везде так. Но в процессе массового производства и конечной эксплуатации в наших условиях, а не на Мальдивах срок службы такой трущейся пары крайне ограничен. Но не всегда, конечно. Я в этом абсолютно убеждён. Смазка ни при чём и никак не поможет. Только менять узел.
Фото
19.08.2023, 18:25
Москва
Установил стойки стабилизатора Нетизноса и звук ещё более усилился. Похоже, сам корпус опорного подшипника проворачивается внутри чашки кузова. Пружина не в подшипнике вращается, а частично вместе с корпусом опоры. Странно, вообще-то?
Фото
20.08.2023, 10:33
Электросталь
Опорные подшипники дорестайл/рестайл? Машина 2013 года, так? Они разные. И опоры под них разные. У меня 2011 года дорестайл, ставил себе от рестайла и обязательно с опорами от рестайла. Проверьте ещё раз по каталогу установленные подшипники и опоры.
Фото
20.08.2023, 11:37
Москва
AlexGor1984 Вы меня запутали совсем. Начнём с того, что опоры в комплекте с подшипниками. Я понял уже, что они разные- рест и дорест. Как вы называете "дорестайл"- ставил. Я даже никуда уехать не успел- между крылом и колесом берёшь рукой виток пружины-второй человек вращает потихонечку руль--ПРУЖИНА ИДЁТ СТУПЕНЬКОЙ-РЫВКАМИ!!! Поставил как я понимаю из вашего пояснения, "рестайл с подшипниками, конечно, они совершенно другие-намного мощнее и чуть выше в целом. Ничего не изменилось от слова совсем!!! Я даже никуда не отъехал. Сразу также пружина при повороте идёт тук-тук-тук, рывками, а после небольшого нагрева начинается скрип и щелчки. По какому чисто "каталогу" и что проверить? Я поменял четыре комплекта разных производителей. У них совершенно одинаковые габаритные размеры. Причём тут каталоги? Я про реалии жизни и ситуации говорю.
Фото
20.08.2023, 11:47
Москва
23117496 Вот номер. Там всё отлично сделано и встаёт на место как положено. По-другому никак не впихнёшь. Ну а вообще этот узел вверху имеет довольно большую подвижность. В районе как раз крепления к чашке кузова. Довольно странно, вообще-то?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором