Нету зарядки  

Генератор снять через ближайшую фару. Разобрать. Если существенный износ колец коллектора - либо заменить ротор, либо весь ген. Обязательно заменить реле-регулятор. (я поставил от НИВы). И еще. Не факт, что новый реле будет целым. Мне попались с браком из трех (!) источников, надо тщательно проверять.

Конечно-же общий осмотр обязательно. Зачистить окисленные токопроводящие поверхности. Обязательно проверить выпрямительный мост.

Спасибо! Выяснилось, что проблема в возбуждения генератора. Когда машина долго стоит, зажигание включаю, индикатор акб горит, соответственно возбуждение есть, и появляется зарядка. А когда еду, примерно пол часа, уже с нормальной зарядкой, глушу, включаю зажигание, индикатор не горит, возбуждение опять пропадает. Пробовал провод от фишки на минус акб, на корпус движка , ноль, пока машина не остынет. Вот и голову ломаю, проблема в акб или в генераторе?

Возьми у знакомых заведомо исправный аккум и поезди с ним

тонким проводом на генератор подводится плюс от комбинации приборов, поэтому, если всегда пропадает напряжение в этом месте, и исключён плохой контакт, скорей всего комбинации приборов нехорошо.