Санкт-Петербург
Доброго времени суток, в общем ситуация следующая, на пробеге 222к машину начало очень сильно дергать. Поменял свечи. Все так же и в евроавто мне предложили померить компрессию, в итоге 8,7,7,7. Было принято решение разобрать двигатель, поменять клапана, вкладыши, направляющие клапанов, ну и набором взять прокладки для двигателя и герметик в придачу. ГБЦ отдали на расточку, расточили на 0,1. Все поставили и в конечном итоге, вылизела ошибка по распредвалу, ошибка оказалась актуальна, так как не правильно выставлены метки. Пришлось отдать спецам по выставлению меток, поставили. Ну и через какое-то время я решил выехать на трассу, что в итоге, чек загорелся и ошибка p0300, множество пропусков зажигания. Зашагал туда же, где выставляли метки. Сказали тебе надо сальник поменять, Окей, на следующий день мне звонят и говорят, что не могут вытащить шестереню коленвала. Итог, прошлись барть с разбора. Старую шестерню вытащили при помощи сварочных работ. Итог, опалит за сварачную работу, за снятие и установку ремня ГРМ и проверку электронной системы, чтобы они убедились, что ошибка есть. И вот, настал момент, я приезжаю забирать машину. Проворачиваю ключ и снова, заморгал чек и снова эта ошибка.... Теперь к вам вопрос, куда лесть теперь или лучше снова отдать специалисту, чтобы они проверили снова???
