Сочи
Доброго времени суток!
Двигатель f14d4, АКПП. Есть задачка для настоящих гуру по этим машинам. Вентилятор охлаждения двигателя включается при включении кондиционера, при принудительном включении через "мозги" четко срабатывает первая и вторая скорости вращения. Во всех остальных случаях вентилятор молчит как убитый. Даже если фишку с датчика температуры свернуть.
Предыстория: прохудились прокладки теплообменника, моторное масло попадало в ОЖ. Прокладки заменили, антифриз поменяли, машина на 105 градусах кипела примерно минут через 20 после холодного пуска. Поменяли помпу и термостат, час гоняли стоя на месте, поднимали обороты, выгоняли воздух из системы. Нагрели до 104 градусов, термостат отрабатывает, кипения не было, но и вентирятор так и не стартанул. Далее, на дороге в тяжелых условиях движок снова стал выдавливать антифриз, только уже на 101 градусе. Вентилятор опять же как убитый. В ОЖ все еще остаются остатки моторного масла, но при этом термостат на ходу четко отрабатывает, держа температуру по трассе в пределах 96-98 градусов. При интенсивном разгоне температура даже падает до 92-94 гр. Как говорится, внимание вопрос: чего не хватает мозгам этой машины, чтоб включить вентилятор хотя бы на первую скорость?
