Капремонт  

а сколько же у вас пробега,что понадобился капремонт????

133000, жор масла около 1 литра на 1000. Как минимум кольцам и колпачкам пришел конец. Компрессия 10 во всех цилиндрах.

На таком пробеге у меня, если ездить обычно в умеренном режиме 2 литра масла 10000км, как только я выезжаю на трассу Тольятти - Воронеж (1000км) хорошая дорога еду 150км/ч, тогда по приезду с максимума до минимума на щупе сжирает это около 1 литра или чуть меньше в одну сторону

а не скрученные ли у вас пробеги? на двиге 1.8 200 тыс. пробега расход масла был 300-400 грамм на тысячу, пробег предполагаю был скручен. Капиталить двигатель для себя очень дорого, т.к. запчасти стоят не малых денег и нужен хороший мастер(не дядя Ваня, всё таки не приору капиталить). Проще поставить контракт, без пробега по рф.

Пробег скручен 100% (на маздах пробеги скручивают безбожно так как пробег фиксируется только в обком блоке. Данные перезаписываются и реальный пробег уже никак не узнать). У меня уже пробег 326 тыс на 1.8 MZR (mazda6 2008 г.в) расход масла грамм 200-300 на тыс. Перешёл на 5w50 . Капиталить дороже раза в два чем ставить контрактный. Уточнял в Москве у Ходос авто есть приличные контрактные в наличии по 60-70 тыс.

Ребят, бред какой то... На моторе 332 тыс пробега, от замены до замены съедает с максимума до середины уровня щупа, и все) Замена кажде 10к. Лью 5в30 Тотал. Один хозяин, газ-бензин
Эти моторы одни из самых надежных, не понимаю как на таком пробеге он может скончаться. Скручивают видимо все кому не лень

смотря как юзать движку. можно ее уматать за 100000км подделкой масла и заменой через длительный период. а можно проездить 220000 повваливая поушатывая мотор и скрутить пробег на 120000 и продать. а можно и 320000 ездить как моя жена. я ей масло меняю каждые 7500 км или раз в сезон если пробег не достиг 7500. и порядок. от замены до замены грамм 400 наверно. да и то это если держать уровень на максимуме