Ремонт двигателя  

Поменять поршневые кольца и масложор пропадет. Пробег 155000. После замены колец 6000 и ни грамма масла.

аналогичная проблема, но я на неё забил) просто тупо перестал менять масло, периодически подливая свежее и раз в год меняю масляный фильтр) на пробеге где-то около 60 тыс заметил жор.. До 100 тыс. менял как положено с периодическими доливами, потом плюнул.. На ремонт движка нет ни времени, ни средств ни желания - езжу почти каждый день.. Сейчас уже свыше 170 тыс пробег в таком режиме - 4хлитровая канистра сжирается за полгода и масло всегда относительно свежее))

У меня пробег 275000

K-power.ru
Артем 9053734548

на drive2 видел инструкцию по замене поршней и расточке цилиндров под поршни и кольца от 9-го лансера, этот способ позиционируется как 100%-й вариант избавления от масложора потому что в поршнях от 9-го лансера не залегают маслосъемные кольца, сам планирую капиталку на основе той инструкции, не уверен что тут можно оставлять ссылки на другие ресурсы, так что просто оставлю название статьи "Капитальный ремонт двигателя 4A91. Запчасти."

Большое спасибо за советы, только я-женщина, и к сожалению, сама ремонтировать машину не могу, поэтому спрашивала контакты хорошего мастера или сервиса.

На 220 000 прогорел клапан, до этого тоже аппетит хороший был, на трассе жор усиливался в разы... Ремонтировался в Солнцево у армянина, Раф зовут, вышло 40 т.р. со всеми запчастями и жидкостями, заодно цепь и сальник поменял. Пробежал после ремонта 45 000, ни грамма не ест, работает как новый. Пробег 267 000.

Ещё хороший вариант - взять контрактный двигатель с Кольт+ 1.5, встаёт почти как родной, заменил себе недавно