Разгон не тот    Вопрос решен!

Посмотри колодки передние и промой форсунки.
У меня было такое заменил колодки всё исправилось.
Колодки подклинивали у меня.

У меня такая же штука и я понял одно бесполезно на акселератор давить прямо в пол нужно мягко постепенно нажимать тогда мотор будет эффективнее раскручиваться, черт конечно знает но видимо это особенность конструкции впускного коллектора и соответственно как будто мотор душиться но непонятно чем. Так что вот плавность и только плавность залог успеха да и выше 4 смысла раскручивать нет слишком слабый движок но зато ресурсный!

Даже когда к примеру в тягун катишь и ближе к концу подъёма педаль в том же положении что и в начале подъёма попробуйте отпустить маленько педаль и вы увидите что двигатель эффективнее справляться в общем попробуйте поимпровизировать и всё получиться!

При обгонах или необходимости интенсивного разгона, попробуйте переключаться на третью передачу и до 120 на ней с максимально открытым акселератором, а дальше уже можно на 4. Пятая годна только для поддержания или с 80 км/ч, но крайне неспешно. Главное не экономить на з/ч и ГСМ.

Но это не карбюратор почему эти провалы и правильно пишите что когда педаль отпускаешь такое ощущение что начинает ускорятся. А форсунки с какой переодичностью необходимо чистить

Да, есть такой прикол с приотпусканием педали. Ощущение, что он устает, отпускаешь и снова нажимаешь, и как второе дыхание. :) Иногда он так реагирует на плохое качество топлива.

Тогда вырезайте катализатор + прошивка на евро2