стук при трогании и троможении  

>поменять шаровые и саленблоки
Меняй рычаги.

>рулевые наконечники
Проверь ещё рулевые тяги, у меня от износа они начали стучать - люфт был.

>Действительно у логана слабая рейка?
Логан 2012, пробег 110 т. км, с рейкой всё норм.

Похожая ситуация, проехал уже 105 тыщ км, рейка погромыхивает с 60 тысяч км., недавно заказал рейку и наконечники. Думаю стук уже точно пройдет.

а какую заказали оригинал или нет?

оригинал дорого стоит

Не думаю что это рейка ,они на логане редко ломаются ,это либо рулевая тяга .шаровки .

пробег более 213 тыс, менял только рулевые наконечники и рычаги в сборе. Рейка норм (тьфу три раза). Для уверенности съездите в др. диагностику.

100 % рулевые наконечники или шаровая опора. Вывеси колесо и покачай в горизонтальной и вертикальной плоскости. Наверняка услышишь или рукой почувствуешь люфт

Тоже пробег 106000 км. рейка начала брякать где-то на 95000 км. (большинство дорог у нас грунтовые), слабое место рейки - это втулка рейки слева где тяга вкручивается, тяга начинает люфтить вверх-вниз (только надо пыльник тяги снять при осмотре). Некоторые СТО их перебирают и ставят новую втулку из вторпласта (на каком-то форуме размеры видал). А при трогании и торможении стук, помимо вышеизложенного, может быть из-за ослабления гайки на стойке амортизатора, еще можно попробовать подтянуть все болты и гайки на подвеске (может что и ослабло).

Для начала затяните болты крепления защиты поддона двигателя.

У меня такая же ерунда кстати - и на ходу при подтормаживании или наоборот подгазовывании достаточно громкий уже стук слышен! Шаровые и рулевые наконечники поменял - эта проблема не решилась. И болты крепления защиты поддона двигателя подтянул! В специальный сервис по рейкам ездил - они сказали, что такой стук НЕ из за рейки точно происходит, но разбираться до конца в чем причина этого стука отказались - специализация у них не та.
Мне отец подкинул идею, что может быть это внешний шрус привода - но пока его не разбирали не смотрели.

Сегодня ездил на другую диагностику, обсмотрели снизу все, и все таки решили, что это рейка и что ее надо либо ремонтировать либо менять.

Потяните болты крепления подрамника, он может хрустеть, как раз при подгазовке или торможении на передаче. Один раз сталкивался, после протяжно шум ушёл.

После протяжки (Т9) ??

Тоже стку вся ходовая в норме уже на трёх сто был не могут найти

Андрюх., глянь нижнюю подушку мотора, болты не открутились? Гнездо подушки глянь, не разбито? У меня по этой причине стук был, тоже долго понять не мог откуда стук, пока не увидел болты при открученные на подушке. Протянул, но хватило не на долго. Гнёзда в подушке разбило, пришлось утолщять болты, втулкой чтобы в гнезде не болтались. Либо новую подушку нужно.