Щелчки спереди при повороте руля и начале движения  

Опорные подшипники?

Если щелчки при вывернутом руле так же присутствуют,то похоже на внутренний ШРУС.

Была похожая проблема, решилась небольшой подтяжкой гаек передних ступиц (щелчки от шлицов).
Попробуй, прежде чем на шрусы грешить.

Точно не опорные подшипники, от них глухой стук и только на кочках

На подъемник и смотреть, слушать

Спасибо, попробую подтянуть гайки перед ступиц)

Шрусы хрустят, а тут если машина долго стоит ,то потом при начале движения раздаются щелчки если машина еде прямо! Но почему в мокрую погоду этой проблемы почти нет?!

Такое впечатление ,что поворотный кулак или шаровая без смазки)

Так опять же шаровая издавала бы звук при поворотах

Задрать на подъемник, завести и на D погонять чередуя с остановками, а внизу чтоб послушали

Щелкает только когда машина под нагрузкой!

Стука нигде нет,только щелкает как будто залипает)!

С большой вероятностью причина в приводах

Все признаки наружного шруса

А как привод проверить ?

Ездить пока не захрустит?

Как вариант опорные подшипники (может один или два).

Опорники стучат же в руку когда качаешь)

Как ни странно у меня было тоже самое и оказалось, что это передняя крестовина карданного вала (ремонтируется)

еще была вибрация на малых оборотах

Ремонтируется все, вопрос цены!

у меня - 6 т.р. (это работа с балансировкой вала + непосредственно замененная крестовина (дубликат)

Может щас кто-то подумает - вот придурок... Но в первую очередь проверьте ступечные подшипники.

Вариант второй! Люфт внутренних "гранат в дифференциале коробки

Роман, все же попробуй для начала протянуть гайки ступицы, затрат на это - 0, напиши по результату. Если не поможет - тогда что то более "криминальное."....

Если щелчки при повороте руля, то это опорные подшипники под Замену.

Вставлю своего чуток: если щелчки при повороте руля и отдают на кузов в район опорных подшипников передних стоек (проверить не долго - открыл капот, один крутит, другой слушает), то это 100 % опорные подшипники доезжают. При повороте руля из-за подклинивания подшипников создается напряжение на пружине на скручивание (раскручивание), с последующим резким возвратом на свои посадочные места, вот оттуда и щелчки.Тем более пишешь, что в сырую погоду этищелчки пропадают. От влаги слегка смазываются))) Опорники (подшипники) будут таким образом помироть долго и очень долго, пока руль не станет "подкусывать"... Это все давно уже пройдено. Ну а привода проверять - нуна вывешивать на подъемнике, осматривать, щупать и слушать при заведенном движке. Вот только в сырую погоду хруст у них не пропадает)))

Сорри, за орф-ю)))