Москва
Всем HiFi!
Я счастливый владелец VW Tiguan 2012 года рождения с двигателем 2.0 TSI и 170 л.с. 4MOTION.
Проблема следующая: на пробеге 75 тыщ спереди начался стук или легкое дребезжание в подвеске на скорости до 50 км/ч. на мелких кочках типо наледь на дороге или проселочная гравийка. Поехал в сервис в г. Долгопрудный на Лихачах возле церкви. Там посмотрели и вынесли вердикт "дребезжит защита двигателя, подкрутили, все будет ок" цена вопроса 500 рублей (диагностика подвески). Выехал из сервиса, ни чего не изменилось. Стук остался. Возвращаться с претензией не стал, т.к. по факту диагностика подвески проведена. Больше в этот сервис не поеду.
Следующим автосервисом был выбран "Долавто" г. Долгопрудный.
Визит 1. Осмотр подвески 700 рублей и диагноз: замена задних стоек, тормозных дисков и т.д. слава богу я не блондинка и могу самостоятельно определить износ дисков. А в задней подвеске меня ни чего пока не беспокоит. С диагнозом не согласился и предложил мастеру проехать самому и послушать. Увы, мастер отказался...
Визит 2. Ещё раз осмотр подвески 700 рублей. Другой мастер, другой специалист и сново не удивительная фраза "Ваша подвеска в полном порядке". Я утверждаю, что это не так и предлагаю мастеру тест драйв. Аллилуйя! Он соглашается. Проехали. Стук был услышан мастером. Опять на подъёмник и ни чего, потом на вибро стенд и он ни чего не показал. Вывод мастера: Х.з. что там стучит, но начинать надо со стоек стабилизатора.
Поменяли. Поехали послушать и стук ни куда не делся. Возвращаемся в сервис и загоняем машину на яму. Один спец в яме, второй за рулем. Голос из ямы "крути рулем влево-вправо" и диагноз с полным удовлетворением: пи...ц рулевой рейке. Ребята, это жесть. Цена новой ~ 100 тыщ и я в шоке. Уехал в подавленном настроении...
В инете начал искать варианты по восстановлению рейки. Посоветовали Тех. Центр Гидравлика, цена вопроса 40 тыщ это снятие+восстановление+установка и сход-развал.
На новогодние праздники поехал в Смоленск и решил там в Bosch сервисе продиагностировать подвеску и саму рейку. Цена вопроса 400 рублей. Диагноз: рейка в полном порядке. Скорее всего стойки или опоры.
Жить стало веселее. Замена стоек и опор это уже не 40 тыщ, а в 20 можно вложиться.
Но я какой-то не вменяемый, как маньяк, приехал домой и записался на полную диагностику официальному дилеру, цена вопроса 1890 рублей.
Рекомендации дилера:
Замена приводного ремня с роликом и натяжителем;
Замена передних колодок
Замена щёток очистителя лобового стекла.
На вопрос "Что стучит?" Сказали тоже, что и в Смоленске, стойки и опоры с подшипником.
Вот сейчас смотрю ролики в YouTube и читаю различные форумы и склоняюсь к тому, что ни хрена это не стойки и не опоры, а скорее всего это задние сайлент блоки в передних рычагах.
Что скажете? Может у кого ещё есть какие комменты?
Как говорится "Делайте ставки господа". Начну с сайлент блоков.
