как будто плавают обороты  

Похоже двигатель бензиновый. Заправляйтесь только на ЛУКойле или других заправках, но не ищите, где подешевле. Придётся вам перепрошивать бортовой компьютер. Без этого не обойтись. Возможно и свечи. Причина втор, что где-то хорошо и много заправились говном. Только в этом.

"... Промыли тнвд..."
Нет, не похоже на бензиновый двигатель. Но, возможно, на самом деле плохое топливо?

в воронеже лукойл Г..НО !!!

было летом недавно похожее-- но на панели что то появилось-- типа SRS -- авто ехать почти перестал-- и типа по бокам пошел дым--типа как-бы из под капота -- я остановился и начал в шоке искать огнетушитель!!!!!--- думал всё полные кранты--- но при выходе из авто обнаружил что диски и колодки дымят-- шок кончился и я всё понял.

сутки назад я поменял под "педальный" контактный модуль -- причем поставил оригинал!!!!-- и там же у обочины я его разбираю -контакты оттягиваю - собираю и еду дальше --- всё как было--- позже тормоза перебрал --пригорели тифлоновые проставки - те что после колодок и всё --- вот так я чуть не посидел от установки электрозапчасти от мицубиси

вывод мой следующий: контактный модуль - тот что под педалью тормоза при отсутствии контакта!!!! авто исползуя систему курсовой устойчивости начинает сам притормаживать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

пробег у меня 170, отстегни этот модуль -- в инете написано как- разбери его и протри дорожки-- они реально черные -- можешь новый купить- он не дорогой--но проверь его-- я вот чуть уже не сгорел)))

как вариакт кстати отключи этот SRS

вернулся к это проблеме.. в июне официалы порекомендовали поменять топливный фильтр в баке, я подумал думал это дешевле чем лезть в акпп, все купил оригинал, поменял, (в баке и на фильтре было все более менеее чисто). Месяц два как то не всплывала болячка (было, как будто пробуксовка идёт - судя по звуку) Тут на днях, ещё беда какая- давишь на газ, обороты медленно растут,а машина не едет , давишь дальше и тут как прорывает прыжком рвет вперед. и так не всегда плавающий дефект, то есть , то нет... Думаю:
1. АКПП
1.1. умирает
1.2. подстраивается( то прицеп легкий был,то пробка глухая)
2. ТНВД умирает. или фильтра забиваются (но поменял же , и были не в срань)
3. узел педальный,неужели может быть так?
Признаки косяка- то есть то нет, пробег 220, заправку не меняю. Движок масло не ест, расход, умеренный,даже очень, динамика в норме... Кто что знает, по теме...

если авто само не подтормажиает как было у меня - то переходим к акпп а именно если тупит коробка - то надо увеличивать давление масла-- попробуйте заменит масло на оригинальное -- оно норм.работает

если узел педальный--- то на панели приборной светился бы знак srs

коробка скорее я ездил на оригинальном масле и тут недавно решил сэкономить и залил энеос -- и начались -- тупости-- из множества общений выяснил что это нехватка давлния масла в бублике--- скоро опять буду заливать оригинал---а старый атф залью в солярку и сожгу его там..)

Всем доброго... Сам чуть перепутал, вы про тормозной узел, а я грешить начал на узел педали газа... Видимо навряд ли он... Такая типа пробуксовка на скоростях 60-80 км. обороты около 2000, с этого режима помогает ухожу просто даванув посильнее на газ, идёт увеличение оборотов и ускорения с уходом с этих скоростй. Пробовал в этом режиме подтыкать 4ВД, блокировки -ничего не меняется- значит не раздатка. А вот вручную скоростя погонять -вроде может что то и меняется но не явно. Что касается масла АКПП , масло только Диа Квин СП 3, и у официалов.. методом выдавливания литров 12, уходит , сам смотрел пока чистое масло не пошло. Можно конечно интервал сократить, сейчас где-то 60000км, прошло после замены, (по ТО положено 90000км), думаю может в этот раз, поменять частично через поддон с заменой фильтра? Это литров 5 и процентов 70 обновления? и вот вопрос есть ли приборная диагностика АКПП, без вскрытия? Какие ключевые параметры? Кто что знает по теме...Подскажите... Понять бы для начала, где причина сидит в АКПП. или ТНВД, или ещё где...?

Аппаратную замену не советую. Всю грязь поднимает и забивает всё. Примеры тому есть. Лучше моей из поддона, залей свежее. Затем снимаешь шланг с радиатора АКПП и сливаешь минуту, но не более 3 литров. Восстанавливаешь до уровня. 90 тысяч замена это у них, а в наших условиях 60 , а можно и раньше.

Две 4-х литровки достаточно будет.)))

Попробую в этот раз замену масла через поддон со сменой фильтра. А что на счёт диагностики АКПП? Есть ли такая
инструментальная возможность, Олег Д.В. ,как определили низкое давление масла в бублике?

На днях, поменял масло в АКПП со снятием поддона - частичная замена масла, получилось 4 литра ATF SP3, из 8 ми литров, и замена фильтра АКПП - оригинального на оригинальный. Перед этим за неделю делал диагностику : двигатель+ АВС+ЕСП , выпало кучу ошибок типа потеря связи с CAN шиной. - была надежда , что это глючит проводка-жгут с АКПП, говорят, это распространено на Паджеро Спорт. Но нет, после стирания , ошибки не появились, хотя по звуку элемент пробуксовывания был слышен. Вспомнил , сгорел предохранитель ЕСП, я сам коротнул. Так что это не провод. Проехал после смены масла 700км. Пробуксовку пока не слышу... но глюк плавающий ...надо посмотреть дальше... Умный спец , там где менял масло , говорит похоже на гидротрансформатор...не хотелось бы...

Поддон снимали-- фильтр меняли-- фильтр молотком разбили?-- что там?
потом как понять - обороты по тахометру не плавают-- а слышно что плавают-- ?-- опишите по другому-- а то наш клуб нештатных гадалок ничего не понимает)

странно--- звуки есть а динамика не меняется!!!!!

как так-- что то буксует а динамика не меняется??????

до меня кажется начинает доходить!- это может так гудеть передний редуктор!-- я забил на это! -- у всех так

Геннадьич67 вам нужно проверить,как работает блокировка гидротрансформатора у кпп.Имено так и говорите мастеру!

Геннадьич67 +7(861)944-10-18,грамотные спецы по акпп в Краснодаре

у него же не меняется динамика!!!!----- все это не акпп

Олег Д.В. динамика меняется,просто не так заметно.По сканеру это очень хорошо видно...

вы на одной и той же машине катаетесь? краснодар\москва.)

Причём обороты двигателя и АКПП. У меня плавали обороты, причём на тахометре не было видно что они плавают. Только звук был и в основном на холодную. Поменял датчик(клапан) ТНВД и все гуд. На пробеге 185000. Цена вопроса 4500? - клапан оригинал. Замена своими силами, там не сложно

Олег Д.В. да вы мистер-очевидность.Открою вам секрет:99% авто,которые приезжали ко мне с такими симптомами в дальнейшем меняли,либо восстанавливали ГТ

возможно-- мы же в гадалки играем)-- по другому автора не понять-- динамика в норме!