Повышенный расход масла  

Это только может быть одна из причин. Может также быть износ маслосемных колпачков или пора менять маслосёмные кольца, так же неплохо бы обратить внимания на подтекст из двигателя. Попробуйте вынуть щуп и завести мотор, смотрите наличие дыма из отверстия, так же обратите внимания на выхлоп, идет ли сизый дым из выхлопной или нет?

Сизого дымка из трубы нет, из щупа не пробовал, а из клапанной крышки когда заглушишь доливать пар или как дымок идёт может от того что горячий

300-400 грамм на 1000 км при таком пробеге это совокупность износа маслосъемных колпачков ( 50-100 гр), остальное износ маслосъемных колец ( особенно если были перегревы, даже небольшие) так же может влиять засорившийся егр и клапан отвода картерных газов. Ну и еще одна причина если вы любите "подкидывать овса". Я когда езжу с частыми обгонами на высоких оборотах от замены до замены ( 7500 ки) уходит почти уровень ( примерно 700 - 800 гр)

Да "Подкидывать овса" без этого ни как не получается. Просто смотрю здесь на форуме и при большем пробеге расхода такого ни у кого нет. Вот и думаю может раскаксовытель для колец попробовать, не плохие отзывы по ним.

А насчёт перегревов -температура выше середины на приборке ни когда не поднималась

Добрый день! Борюсь уже с этим 2 года. Кажется победил. Пробег 110 тыс - начался расход ENGINE OIL. Все проверил, крышку снял. Дыма не было. В итоге налил Лавр и заменил масло на мобил. Расход вернулся к 1л на 6000 км. (при износе за 100000 - нормально). Планирую заливать лавр раз в год. Еще какой-нить супратек может! Если кто пробовал напишите!

У МЕНЯ ТОЖЕ РАСХОД МАСЛА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПОСЛЕ 130, А В ГОРОДЕ НА МЕСТЕ УРОВЕНЬ

На 110 тыс. случайно заметил подтеки масла из под прокладки крышки клапанов...За уровнем масла не следил, масло меняю два раза в год, заливаю мицубишивское...