Королла е150, 1ZRFE, 2008, пробег 130т.км. Была такая же фигня: на прогретом двигателе при оборотах 2000 об. в районе клапанной крышки звук похожий на стрекот-стук-дребезг, при том он проявлялся как с нагрузкой (в движении) так и без (на стоянке при увеличении оборотов). Этот звук было слышно и в салоне и под капотом. Замена масла на обещанный оригинал, результата не дала. На диагностике, после неоднократных прислушиваний, потрогиваний, обнюхиваний и т.д. сказали, что-то либо с клапанами либо с цепью (сама цепь или натяжитель). К такому выводу пришли, так как звук однозначно локализовывался в двигателе под клапанной крышкой. Решили вскрывать... Вскрытие показало, что внутренние детали с исправном состоянии: износ цепи в пределах нормы, натяжитель исправен, маслосъемные колпачки эластичные и т.д. Диагноз с несправностью "внутренностей" не подтвердился. Затем залезли под машину и там обнаружили источник стука. Оказалось - это крепление защиты выпускного коллектора, которая стоит сзади двигателя, то ли отгорело, то ли провисло и эта защита лежала на выпускном коллекторе и при, указанных выше оборотах, издавала противный дребезг. Устранили эту неисправность довольно просто и быстро. Раздражающий стук пропал окончательно.
