Шины на лето r 18.   Вопрос решен!

235 60 18 ставлю на зиму, они все-таки чуток задевают внутреннюю часть арки при поворотах до упора. Летние у меня Michelin Latitude Tour HP 235 55 18, тихая, контакт с дорогой отличный, тормозит тоже надежно. Ходит семь лет уже, пробег на ней около 80 тыс., надеюсь еще пару сезонов прослужит (брал в 2013 новую).

Шинный калькулятор в помощь https://shina-calc.ru/
235/60 18 самый оптимальный

Alex146 шинный калькулятор в помощи уже давно. 235 65 17 (зима)отлично встали. По калькулятору 235 60 18 аналогичен (3 мм больше по диаметру. Не критичен). Спрашиваю за модели.

Я брал всесезонную Yokohama 235/60 и летом и зимой и по грязи отлично идёт. Я доволен, как удав)

Конкретные модели пож ??

Расматриваю геолендер 015. Ещё пож товарищи профессионалы. К летней резине больше склоняюсь чем к всесезонке. Т.к. зимний комплект есть. Преимущественно езда по асфальту.

Что бы Вам дали правильный совет нужно изложить Ваши предпочтения в плане цена, шумность, жесткость и т.п. Yokohama летняя была на Тойоте, в сравнении с Мишленом шумнее, жестче и по моей субъективной оценке быстрее стирается, но по цене она конечно выигрывает.

Я этим летом купил на свой страх и риск китайца. Точного названия не знаю, бренд Тайгер. На удивление тихий, спокойный. Т.к. китайцы делают резину мягкой мастер порекомендовал немного их перекачивать на 0,2 атм. от необходимого уровня. Следствием мягкости конечно же будет более быстрый износ, но пока у меня претензий нет, особенно учитывая цену в 2 раза дешевле европейцев. По размеру надо смотреть маркировку на диске (если честно только недавно узнал об этом), в итоге выбрал резину оптимальную по размеру на мои диски, а родная была максимально возможного размера - данлоп.

Евгений Николаевич, спасибо!!!

Поддержу Олега - мало вводных. Кроме того немаловажен вопрос: где и как ездить? Шоссе и скорость - это одно, просёлок и ухабы - уже совсем другое. У меня лето на 99% асфасфальт и скорость в приоритете, редко грунтовки.
Была летняя хакка z suv 235\60\18 - отъездила несколько сезонов отлично, дорогу держит великолепно, при резких перестроениях и в поворотах не плывёт, в дождь и лужи превосходное сцепление, торможение отлично, безшумная на новом асфальте, защита диска, на спущенном из-за прокола проехал несколько км и всё норм с баллоном, попадал в немыслимые ямы в дороге (народ после них вдоль обочин стоял менял на запаски) и постоянно скакал по бордюрам при парковке - грыж нет ни одной! Из минусов - цена, рисунок асфальтный и по бездору не катит, жёсткая и крошится от щебня, весьма шумная на старом асфальте, если качать 2.6-2.8 чтоб норм рулилась, то чувствуешь каждый камешек на асфальте. Сейчас эта модель идёт как хакка блэк.
Сейчас третий сезон буду катать конти спортконтакт5 235\55\18 - пока всё то же самое, как и у хакки. Из отличий - она помягче, качаю её 2.5, на старом асфальте заметно тише. Минусы вроде бы те же, но ещё добавляется: износ - быстрее, технология антипрокола контисеал - плюс только для оооочень мелких проколов чтоб на дороге не встать и до шиномонтажки доехать: эта жидкая резина толком ничего не держит, выдувается вместе с воздухом и лопается, чтобы поставить нормально латку нужно дольше времени чтобы его отчиститить и выходит дороже по итогу (мне час почти только отчищали от него место под латку).