Анатолий, скрипеть начинает верхняя опора амортизатора, точнее внутренняя втулка в которую крепится шток амортизатора из-за отслоения резины от неё. По началу ничего страшного, можно ещё год так ездить, но желательно её заменить на новую. При разборке откройте и смажьте смазкой опорный подшипник - он имеет огромный ресурс и практически не ломается, в нём только смазка может высыхать. При установке опоры затягивайте гайку штока амортизатора при помощи Двух ключей (шестигранником держать шток и ключём затягивать гайку), важно не провернуть избыточным усилием внутреннюю втулку в новой опоре, иначе она вскоре снова начнёт скрипеть...
