Снятие стартера  

Ну и выложили бы сюда фотографии и описание)

Сюда фотки выложить нельзя, нет такой опции. Писать целый трактак, на случай вдруг кому пригодится, тоже особо нет времени. Если кому действительно нужно, то пишите, дам свой тел, все расскажу. Кроме того , что бы добраться до стартера снимал впускной коллектор, иначе сверху не подобраться. Вобщем если интересно пишите, все расскажу ДАРОМ!!!

95т.км? За такое время там нечему ломаться! Работает механизм, зачем лезть туда? Если только руки чешуться)))

Почитал отзывы, на 140т.км стартер до того изношен, что его уже только менять. Решил не ждать кризиса, сделать профилактику. Даже на 95 тысячах втулки уже подношены, ротор царапал статор, пылью графитовой все забито. Смазки в механизме практически нет, бендикс ходит на сухую. Думаю что в таком состоянии стартер брал на себя не мало амперов. После профилактики его работа стала совсем по другому. Я же не настаиваю на том, что всем нужно снимать свой стартер и делать. Просто говорю, что если кто решил это делать, то подскажу как лучше. Есть нюансы.

Странно, что вы в стартер полезли на таком малом пробеге. У меня пробег уже 273000 км и никаких проблем.
Но на всякий случай, скажите, впускной коллектор обязательно снимать, или можно снизу стартер снять и поставить?

я на пробеге 230ткм снимал стартер заодно с ремонтом мотора, ничего с ним не делал и назад поставил. А снимал, потому что за время ремонта закисли провода на аккуме, а я сразу полез стартер снимать. Но прикипел он там здорово...