Постукивание при работающем двигателе?  

возьми стетоскоп со штырем и попробуй локализовать. У меня такого не было. Стук глухой.

похоже на ролики (ролик натяжителя), но могу ошибаться. Mikeleon верно сказал, стетоскоп точно поможет найти источник посторонних звуков.

если вы имеете ввиду натяжитель цепи, то цепь стучит по другому. НА ютубе есть ролики со звуком цепи. Звук именно как цепью бить по металлу, сложный звук, много гармоник, не глухой

Благодарю Вас за ответы!!! Обследование стетоскопом выявило, что стук идет снизу двигателя, ближе к кабине. Так же выяснилось, что на появление звука влияет положение переключателя АКПП. При постановке в "паркинг" и на холостых звук появляется, при переключении передач, а так же нажатии на педаль газа звук пропадает. Обрадовало, что стук не из двигателя. Решили загнать на подъемник и уже точнее установить причину. Отпишусь позже по результатам :)

Снова печалька :( Подъемник показал, что "нехороший" звук исходит именно из двигателя. Снизу в районе картера под 1, 2 цилиндрами. По схеме там находится лишь масляный насос. Причем звук появляется при прогреве двигателя. Уровень масла в норме, Так что пока причина не ясна :(((

Попробуй скинуть ремешок и завести, без него.

Всем доброго дня. Не хочу умничать но 2-х литровые двигатели сильно привередливы к маслу, а особенно к допускам(Проверено лично на своем авто). Кабы какое масло эти движки переносят от 2000 до 4000 пробега.Далее происходят всякого рода звуки,стуки и т.д. Старайтесь выбрать масло с наивысшими допусками лично для вашего двс. И конечно не забываем про пробег. У меня пробег 155 с хвостиком.На 120 поменял грм-напрасно(сравнил старую и новую цепи и звезды)А вод натяжители конечно изнашиваются значительно больше.Так вот.Нижний гидронатяжитель получает то и дело п....ды за все время эксплуатации(Конструкторская особенность двс или недоработка-не знаю.)он начинает стравливать давление далее цепь и успокоители начинают сильно изнашиваться.Вот вам в комплексе и вызывает данную болячку с которой все мучаются. Повторюсь, проверял лично на своем авто и никаких реклам и навязываний не далаю. С фактами очень сложно спорить.До этого лил что попадется,И 5-W40 и 5-W30 производителя не принципиально.После лью Шел 5W-30 HX7 API SL, ACEA A3/B4. по каталогу бьется как полусинтетика - я на это не смотрю.Долгая история.
Реально шумов нет вот уже 2 замену масла и жор пропал.От замены до замены уровень стоит.Если не крутить до 4000-5000об..На 130 были поменяны маслосъемные колпачки. всем благ и конечно же меньше поломок.