Рабочая температура   

108 гр

105 температура открытия термостата. 102 закрытия. 108 срабатывания вентилятора.

У меня при часе езды в пробке начинаются глюки переключения передач на роботе. То рывками трогается то вообще не едет... В общем изитроник перегревается и начинает лупить вплоть до показа буквы F. Нужно менять термостат на 92 градуса... Читал на форумах переделывают. Как такая температура сказывается на резиновых патрубках и проводке можно догадываться.

Dreamworld, это очень странно, первый раз такое слышу. А что там в Изитронике может перегреваться, по-Вашему? =)

Вы давно адаптацию робота делали? Проверьте ошибки педалями если будет ошибка есп 170000, то нужно сделать адаптацию или заменить комплект сцепления, термостат вообще никак не влияет на работу изика, была похожая ситуация.

Дело не не во влиянии термостата, а во влиянии высокого нагревания двигателя, особенно в пробке. Соответственно блок изитроник также сильно нагревается... Это приводит к нестабильной работе изика, иногда загорается F и нужно глушить движок для остывания. Прочитайте форумы на эту тему, это больное место зафир на роботе, не раз люди рассказывали о похожих ситуациях, когда летом в +30 и час-два стоишь в пробке... у меня не раз такое было, когда столичные пробки проезжал. Я нашел выход в отщелкивании капота - так быстрее горячий воздух выходит, когда в пробке стоишь, естественно сильно не разгонятся, потом лучше закрыть капот...