Просежуточный вал  

Предлагаю брать привод в сборе. Не буду утверждать, но насколько я знаю внешняя граната (заводская) сиди на валу очень хорошо и снимается только с помощью болгарки. Свою пробовал снимать спец инструментом и кувалдой - не получилось. потом рыл просторы интернета и 90% спиливают. Таким образом понадобиться еще и внешний шрус, а следовательно весь привод.

Он стоит 25 :)

Можно поставить неоригинал, как писал в предыдущей теме. Либо контрактный - цена вопроса около 10-12 т.р. Выбор всегда за вами. Лично я поставил китайца, и пока доволен. Отдельно вал привода лично я вообще не встречал в продаже. А если по хорошему, то надо скинуть привод разобрать и посмотреть что точно неисправно, какие люфты, что со смазкой, в каком состоянии вал? Возможно будет достаточно просто промыть все узлы и заменить смазку. Трипоид переберирается на раз-два. У меня была проблема с внешней гранатой и я принял решение менять привод на дубликат, как писал выше из-за того что не смог сбить гранату.

Еще надо быть уверенным что вибрация из-за привода. Вибрацию иногда добавляет тормозная система, закисшие поршни суппортов (сталкивался и с таким), ручник может выносить мозг (читал). Вибрация постоянна указанных скоростях? или возникает периодически?, есть ли хруст при начале движения? проверяли работу на вывешенной машине?

Хруста нет. На вывешеной тож вибрация именно на скорости от 25-30

Рукой тряс привода с права люфт больше от внешней гранаты и быаший говорил , что менял ее и поставил б.у. оригинал, смазку я потом дополнительно набивал не помогла

Куплю все пусиь снимут и посмотрят что не так и нужное поставят , а излишки верну так думаю сделать

Везде пишут заводской косяк с правой анутренней, что не так примастрячивали :)

По результату отпишитесь пжл. Что бы мы могли пополнить свою копилку знаний.

Внешняя граната снимается приспособой типа "обратный молоток", держится на валу стопорным кольцом - пока его не сломаете, не снимите