Пропадает сцепление.  

Прокачал точнее а не покачал... Этой прокачки хватает дня на 2-3. Пока так и катаюсь от прокачки до прокачки...

Привет. При покупке машины подтекал выжимной. Купил сцепление Trialli FR 1001 и выжимной ABC 41140. После ремонта мастер сказал что сцепление не очень (бьёт), но поездку на море около 13000 км. осилит. ******! ПОСЛЕДНИЕ 2000 ехал БЕЗ сцепления. По приезду поставил сцепление Sachs 3000 951 024 и выжимной FTE ZA280247. По ощущениям земля и небо. Полёт 7000км. всё ОК. А теперь собственно причина поломки выжимного :
Т. к. диск сцепления бил (можно и хороший криво поставить) подшипник выжимного нагревался и тормазуха (я сам ох.ел) закипала и соответственно завоздушивалась - лечится прокачкой. За 2000км. прокачивать раз 30. Причём завоздушивалась при длительной работе машины (неважно на холостых или на ходу), ну, по трассе после ~5-10км. пробега. По городу ездил 4 дня, много, но пробегом по 5 - 10 минут - и всё нормально.
Попробуй прокачать сцепление (под воздушным фильтром) если поможет меняй ***** выжимной вместе с (хорошей) корзиной. А триалли Никогда не бери - даже бесплатно.

В моём случае, ТЖ текла из главного цилиндра сцепления (крепится к педали сцепления). Капала незаметно, пока сцепление не пропало. Поменял на Mazda BP4K-41-400E Цилиндр сцепления главный. Что Мазда, что Форд, деталь FoMoco.

Была проблема с завоздушиванием сцепления. Было два варианта решения:
1) Замена выжимного
2) замена главного цилиндра сцепления (под педалью)
Решил начать с более простого, замена главного цилиндра. Вроде помогло, но через 800 км снова стало завоздушиваться и пропадать. Взял выжимной FTE, заменил и все стало отлично. Менял сам. Сервисники и магазин, где беру запчасти однозначно рекомендуют FTE. Да, дороговато конечно, но поставил и забыл, в отличии от других фирм.

Спасибо за ответы. Попробую тогда сначала заменить главный. Надеюсь поможет. Если нет, то печаль... Придётся лезть опять к выжимному...

Если дело будет в выжимном, то берите FTE.

Всем привет, менял на форде (фьюжен) сцепление , в оригинале стоял Sachs, купил этой же фирмы еще до разбора сцепления, был рад. стоил примерно на 30% меньше. так же есть киа 2011г. там амортизаторы стоят этой фирмы. Смысл платить за коробку FoMoco или mobis.

Я бы посоветовал Тралли выкинуть, выжимной и сцепление поставить Valeo 1100528, Valeo 826 935, оно мягче Sachs, и прокачка сцепления сначала обычным способом, потом в обратную, шприцом огромным в выжимной, сверху откачиваешь из бочка.

Прежде чем покупать выжимной (неважно - главного или в коробке) прокачай. Если при прокачке завоздушенная тормазуха попрёт сразу - 100% выжимной из коробки. А то покупать, менять, а потом снова... Нах оно тебе.
Коробка с выжимным находится ниже и если он косячит то при прокачке тормазуха сразу пузызится. А если главный (под педалью) и если воздух идёт не сразу.... ну с логикой я надеюсь ты дружишь.