На ходу начинают плавать обороты от 500 до 1500, может заглохнуть  

Может начать с простого (если чистили и отсоединяли дроссель, требуется адаптация), компьютером диагностику сделать. Может и подсос воздуха. По идее, если после прогрева начинаются проблемы, может и катушка какая пробивает, так же и свечи неважно что новые, может брак заводской. (поменяй на старые, если не выкинул) без диагностики можно только гадать и бесконечно лазить под капот и менять детали.

Привет! У меня сегодня тоже появился этот глюк (опять!!!). Три недели ездил без него, а до этого ... В общем, я поменял бензонасос, почистил форсунки и решил почистить всю систему карьерных газов. В последнем не сложилось, т.к. снять впускной коллектор, своими силами (и инструментом??) не получилось??. Но в процессе я почистил дроссель (очень хорошо??????) и сразу же, и только после этого проблема пропала: с плавающими оборотами и при прогреве (при повторном нажатии на педаль газа падали, почти глох; ехать первый километр с остановками было паршиво ??), и на горячую при включении нейтралки с плавным торможением тоже всё прошло! Скоро опять буду чистить дроссель! Он быстро засир..ся из-за износа масленных колец- это не катастрофично, но неприятно. Focus ??????

Было такое - почистил дроссель и всё прошло.

Чистил со снятием дросселя.

Что по итогу было?

Долго ездил с такой проблемой. Несколько раз чистил дроссельную заслонку - помогало на время. Менял датчик дроссельной заслонки - так же через некоторое время проблема появлялась. Всё пропало когда сделал ремонт генератора (стёрлись щётки) - как оказалось, это и было причиной.