в 230т км маслажёр был 200-250 на 1ткм, то же думал про раскаксовки и замены масел, а потом принял решение капиталить да и тем боле цепь уже нужно было менять, делал всё сам, обошлось около 60т.р по запчастям (цепь, прокладки, натяжитель и т.п., помпа, кольца, вкладыши колпачки и т.п.). вскрытие показало кокс маслосъёмных колец, цилиндры по эллипсу все были в норме, расточка не потребовалось. Сегодня 290т.км пробега, полёт нормальный, катализатор, лямбды ещё родные, доволен как слон,
