Москва
заказывал радиатор этого производителя, осушитель находится на той же стороне что и трубки подключения, хотя на схеме с противоположной, крепления не подходят для 2,7 дизель (2008г) выглядит кустарно по сравнению с Nissens , а Nissens встал идеально, ( в комплекте идут колечки на шланги). При замене снять переднюю решетку, открутить крепления радиатора (2 самореза вверху), левую фару ( мне понадобилось что бы снять сигнал , который стоит под кожухом перед радиатором -это у меня, открутил расширительный бачок для удобства доступа к шлангам и вывода радоатора.
снял верхние крепления основного радиатора, 2 пластиковые втулки снимаются легко нажать на фиксаторы (сбоку у радиатора) и поднять вверх, Радиатор выходит, надо аккуратно поправляя пластиковые защиты и отжимая основной радиатор поднять левую сторону которая с трубками - основная проблема вывести (завести) трубки т.к. мешает выступ верхнего крепления осн.радиатора, дальше уже не составит труда поднять и вытащить радиатор, при выводе осушителя немного наклонить в сторону кабины и все, ставить в обратном порядке. менял один, конечно вдвоем веселее и легче. еще при подключении трубок обязательно смазать резиновые колечки, а то порвать легко.
Может кому полезно будет
