теплообменник   Вопрос решен!

Может герметик нетермостойкий или обезжирил плохо, как-то странно.

Что то не так!
У моей 210т.км. один раз менял на 98т. Всё Ок.

Я когда менял герметиком вообще не пользовался. Ставил оригинальные прокладки. Менял на 85т. Пока все хорошо. Может дело в антифризе или в масле.

Масло оригинал GM, антифриз не помню но точно не оригинален. А что вы заливаете?

Описываю свой опыт, замена прокладок 3 раза , последний с теплообменником!! Прокладки , даже оригинал не дают 100% !! Очень много подделок!! Теплообменник должен быть идеально ровный , если есть неровности - шлифовка, а лучше замена!! ( как в моем случае был перегрет)Антифриз тоже важен- последний раз лил Hupa ( пока все ок) , оригинал говорят очень агресивен для резины!! Ну как в прочем и оригинальное масло горит при высоких температурах!! И последнее это качество ремонта, там как - немного не ровно прокладку положил или момент затяжки прое.. и потекло!!! Удачи

Заменил прокладки. Оригинал. Через 10 тысяч потек наружу. Плюнул, и поставил новый теплообменник. 2,5 года тьфу, тьфу.

Подскажите какой покупали новый теплообменник, или каталожный номер. В комплекте какие прокладки идут и какие нужно докупать, трубки брали новые или старые оставляли?

250 ткм пробега. брал на 60 т. вобще понятия не имею почему у людей проблемы с прокладками. Что с этими жопелями не так?

Может заварить его вообще! Но жопель и после этого найдёт - чем делать мозг своему владельцу??. Машина по своему не плохая, но второй раз ни за что не возьму!!!

Сам менял три раза прокладки на пробеге 115 тыс стало попадать масло в антифриз, основную прокладку заказал General Motors 55354071, как выяснилось это г.внище... сразу потекла, заказал GENERAL MOTORS 25199750 на пакетике у нее написано уже opel а не GM с этой все отлично без герметиков. А во второй раз уже потекла маленькая треугольная, после первой замены она не текла можно наверно было бы и ее оставить но было решено поменять и видимо зря.