Катализатор  

На форуме читал про "лечение" катализатора путем сверления в нем 3 отверствий (продольньіх, по ходу газов) сверлом на 8. Созванивался, общался. После "операции" человек ездит несколько лет без проблем. С лямбдами итд ничего не химичил.
Если удалять кат, надо ставить пламегаситель. На одну из лямбд ставят "обманку". Поищите и почитайте на опель форуме, там тема уже пережевана полностью и есть комментарии тех, кто избавился от ката.

по поводу обманки, говорят она больше полугода не работает на наших машинах, в своё время перелопатила кучу форумов на эту тему. Сервисмэны по опелям подтвердили это же. Но они лица заинтересованные))Проще реально прошиться, выбить катал и забыть об этой проблеме.

Знакомый сверлил 3 дырки
Заметил по очень большому расходу бензина

Kwiktor, подскажи по подробнее как и в каком именно месте сверлить отверстия, какой диаметр сверла? Нужно или нет откручивать и снимать катализатор для этого?

Вы думаете 3 отверстия на 8 способны пропустить весь поток выхлопных газов если оплавился катализатор???? Вообще сама идея сверления отверстий очень глупая! Удаляйте его если он оплавился или начал осыпаться. Ставьте пламегаситель и обманку на вторую лямду или меняйте прошивку.

Знающие спецы, подскажите: Какие есть признаки умершего катализатора ?
Как сказывается на работе двигателя и поведении самого автомобиля на ходу ?

часто тяга пропадает, на высокие обороты тяжело идет, как будто за жо держат

Плохая тяга, двигатель может плохо работать, иногда запах выхлопных газов в салоне. Потом ошибка на приборной панели. Это если катализатор оплавился и забит. Если катализатор, начал разрушаться и сыпаться, никак не увидите, только при снятии выпускного коллектора из него будет сыпаться пыль как будто песок. В обоих случаях тянуть не нужно. На просвет его посмотреть не получится из за кривизны.

Кривизны самого коллектора

Удалил катализатор в июле, обманок не ставил. Катализатор только начинал прогарать. Пробег 98К был. Ошибок нет. Полет нормальный.