Повысился жор масла  

У меня жор масла вернулся через 50 т.км от замены колец. Расход был литр на 300 км. С удаленными катализаторами это жесть какой дым был сзади. Капиталил опять, уже с расточкой.

Вот именно расточку я не делал да и мастер сам не предложил я и не знал про это вообще.

После капиталки 40 тыс. прошел. Масло идумитсу 5w40. Блок не расстачивал. Жора пока нет. Замена через 5000.

Вот я щас тоже лью это же масло. Просто даже после капиталки у меня жор был 150 грамм уходило. Скорее всего это моя ошибка сэкономил на маслосъемных колпачках. Надо было оригинал брать.

Добрый день! У меня к 140000 литр стал жрать. Итог: полукапитальный ремонт (маслосъёмные колпачки, кольца, очистка всех маслопротоков, все вкладыши, походу также голову отшлифовали, клапана, втулки клапана), шлифовка коленвала и замена сальников всемозможных походу. Проехал 25000-ни грама не жрёт, визуально по крайней мере всё на уровне. Но мастер посоветовал ZIC 5w40 и только. Да, тем кто хочет промывать- сообщаю (можете негодовать, я пойму): до полукапиталки я испробовал лавр (все варианты), какую-то ещё фигню и....ШУМУ. Результат знаете какой (помимо уже упомянутой полукапиталки)? Упомянутая шлифовка коленвала. В свежих задирах ВСЁ. НО! Поршневая, цилиндры - как с завода. (Не успел угробить). Мораль: теперь в масляную горловину кроме масла НИЧЕГО не лью. Это к слову тем, кто хочет лечить залегшие кольца раскоксовывателями. НЕ НАДО!

Причина жора: не кольца, не колпачки, а сильно раздолбанные втулки клапанов. Самое итересное, что машина не троила, не дымила, резвая, как в бампер ужаленная, подтеков нигде. Все башку ломали:куда масло уходит??? А вот. Когда вскрыли-все были в изумлении. Да, за одним и катализатор совсем вырезали. перечиповали, но мощи не прибавилось.